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現(xiàn)代物流的特征有哪些,現(xiàn)代物流的發(fā)展特點是什么

現(xiàn)代物流的特征有哪些

現(xiàn)代物流的特征有哪些,現(xiàn)代物流的發(fā)展特點是什么


現(xiàn)代物流有如下三個基本特征:物流一體化、物流、信息流、資金流、商流的協(xié)調(diào)運作、現(xiàn)代物流的五化 。即規(guī)?;?、共同化、短路化、自動化和信息化 。
第一個特征就是物流一體化 。物流一體化是指,從整體上對物流運作的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計,以求取得整體上的最優(yōu) 。物流一體化應(yīng)包括從信息采集到訂單到采購到加工到儲存到配送到結(jié)算直到分析的一條龍運作,每一環(huán)節(jié)都缺一不可 。還有另一種說法認(rèn)為所謂物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直到消費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化 。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段 。物流業(yè)高度發(fā)達(dá),物流系統(tǒng)完善,物流業(yè)成為社會生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者,能夠為社會提供全方位的物流服務(wù) 。
第二個特征就是物流、信息流、資金流、商流的協(xié)調(diào)運作 。物流運作環(huán)節(jié)眾多,涉及到企業(yè)的方方面面,不協(xié)調(diào)好就會出現(xiàn)各部門的脫節(jié),小則影響企業(yè)物流活動的效率,進(jìn)而影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;大則可能讓物流運作失敗,讓企業(yè)蒙受巨大的損失 。要搞好四流合一的協(xié)調(diào)運作 , 就必須應(yīng)該現(xiàn)代化的工具,運用科學(xué)的管理和調(diào)度,讓企業(yè)在高效穩(wěn)定中運行發(fā)展 。
第三個特征就是現(xiàn)代物流的五化 。即規(guī)模化、共同化、短路化、自動化和信息化 。
現(xiàn)代物流的發(fā)展特點是什么現(xiàn)代物流具有以下幾個特點:電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合;現(xiàn)代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統(tǒng)一;電子商務(wù)物流是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化的結(jié)合;物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化,物流的社會化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點 。
溫馨提示:以上信息僅供參考 。
應(yīng)答時間:2021-02-02,最新業(yè)務(wù)變化請以平安銀行公布為準(zhǔn) 。
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現(xiàn)代物流的主要特點是哪些方面的現(xiàn)代物流(Modern Logistics)指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,其任務(wù)是降低物流的總成本,為顧客提供服務(wù) 。
(1)全球化觀念 。隨著全球化的發(fā)展,企業(yè)的物流方式也向全球化發(fā)展 。企業(yè)的原材料、零配件來源于全球的原材料市場,產(chǎn)品銷售區(qū)域也是世界范圍的 。為了資源的優(yōu)化,全球經(jīng)營的企業(yè)也會在世界各地設(shè)定生產(chǎn)基地,這種全球經(jīng)營的模式必須帶來物流全球化 。全球化物流是現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營的特性 。
(2)物流一體化觀念 。物流是生產(chǎn)商服務(wù)顧客的重要能力,這個能力的強(qiáng)弱直接影響顧客選擇商品的結(jié)果,也影響企業(yè)的生存和發(fā)展 。企業(yè)為了保持顧客的忠誠度,必須迅速滿足顧客需要 。從接受顧客訂單開始,啟動采購、生產(chǎn)、庫存、配送等活動,從企業(yè)的內(nèi)部作業(yè)流程來看,是企業(yè)內(nèi)部物流一體化的過程 。但是,要滿足顧客要求,不僅企業(yè)內(nèi)部物流過程一體化,企業(yè)與其原材料、零配件的供應(yīng)商、銷售過程涉及的銷售商們必須很好地配合,即這三者的物流活動必須統(tǒng)一、協(xié)調(diào)地運作 。因此,在現(xiàn)代經(jīng)營環(huán)境下,不僅要求企業(yè)內(nèi)部物流的一體化運作,還要外部物流的一體化 。
(3)以顧客滿意為第一的觀念 。進(jìn)人⒛世紀(jì)90年代以后,整個社會經(jīng)濟(jì)向信息化、多元化方向發(fā)展步伐越來越快,消費者需求多樣化特征日益明顯,企業(yè)為了適應(yīng)這種情況,多品種、小批量生產(chǎn)方式應(yīng)運而生,物流需求也以小批量、多晶種、高頻次為特點 。訂貨周期變短、時間性增強(qiáng),物流需求的不確定增高、物流的柔性化要求增強(qiáng) 。企業(yè)物流活動的目的就是為了滿足顧客所要求的在適當(dāng)?shù)臅r間、適當(dāng)?shù)牡攸c,通過適當(dāng)?shù)姆?wù)形式得到適當(dāng)商品的要求 。
(4)物流信息化 。現(xiàn)代物流活動的運作離不開信息化 。信息在實現(xiàn)物流系統(tǒng)化和物流作業(yè)一體化方面發(fā)揮著重要作用 。現(xiàn)代物流通過信息將各項物流功能活動有機(jī)地結(jié)合在一起,通過對信息的實時把握,控制物流系統(tǒng)按照預(yù)定的目標(biāo)運行 。而信息技術(shù)的發(fā)展也為現(xiàn)代物流提供了企業(yè)減少非增值的物流活動,提高物流效率的必要支撐 。
現(xiàn)代物流最主要的特點是1.物流服務(wù)提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快,前置時間越來越短,配送間隔越來越短 , 物流配送速度越來越快 , 商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多
2.現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成,包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等
現(xiàn)代物流的特點現(xiàn)代物流的特點:
1.物流過程一體化
現(xiàn)代物流具有系統(tǒng)綜合和總成本控制的思想,它將經(jīng)濟(jì)活動中所有供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、運輸、庫存及相關(guān)的信息流動等活動視為一個動態(tài)的系統(tǒng)總體 , 關(guān)心的是整個系統(tǒng)的運行效能與費用 。
2.物流技術(shù)專業(yè)化
表現(xiàn)為現(xiàn)代技術(shù)在物流活動中得到了廣泛的應(yīng)用,例如,條形碼技術(shù),EDI技術(shù),自動化技術(shù),網(wǎng)絡(luò)技術(shù) , 智能化和柔性化技術(shù)等等 。運輸、裝卸、倉儲等也普遍采用專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的物流設(shè)施設(shè)備 。
3.物流管理信息化
物流信息化是整個社會信息化的必然需求 。現(xiàn)代物流高度依賴于對大量數(shù)據(jù)、信息的采集、分析、處理和及時更新 。在信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會,從客戶資料取得和訂單處理的數(shù)據(jù)庫化、代碼化,物流信息處理的電子化和計算機(jī)化,到信息傳遞的實時化和標(biāo)準(zhǔn)化,信息化滲透至物流的每一個領(lǐng)域 。為數(shù)眾多的無車船和固定物流設(shè)備的第三方物流者正是依賴其信息優(yōu)勢展開全球經(jīng)營的 。
4.物流服務(wù)社會化
突出表現(xiàn)為第三方物流與物流中心的迅猛發(fā)展 。隨著社會分工的深化和市場需求的日益復(fù)雜,生產(chǎn)經(jīng)營對物流技術(shù)和物流管理的要求也越來越高 。眾多工商企業(yè)逐漸認(rèn)識到依靠企業(yè)自身的力量不可能在每一個領(lǐng)域都獲得競爭優(yōu)勢 。它們更傾向于采用資源外取的方式 , 將本企業(yè)不擅長的物流環(huán)節(jié)交由專業(yè)物流公司,或者在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立相對獨立的物流專業(yè)部門,而將有限的資源集中于自己真正的優(yōu)勢領(lǐng)域 。專業(yè)的物流部門由于具有人才優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和信息優(yōu)勢,可以采用更為先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方式 , 取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 , 從而達(dá)到物流合理化――產(chǎn)品從供方到需方全過程中 , 達(dá)到環(huán)節(jié)最少、時間最短、路程最短、費用最省 。
5.物流活動國際化
在產(chǎn)業(yè)全球化的浪潮中,跨國公司普遍采取全球戰(zhàn)略,在全世界范圍內(nèi)選擇原材料、零部件的來源,選擇產(chǎn)品和服務(wù)的銷售市場 。因此,其物流的選擇和配置也超出國界,著眼于全球大市場 。大型跨國公司普遍的做法是選擇一個適應(yīng)全球分配的分配中心以及關(guān)鍵供應(yīng)物的集散倉庫;在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時使用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)存的物流網(wǎng)絡(luò),并且把這種先進(jìn)的物流技術(shù)推廣到新的地區(qū)市場 。
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