底盤調(diào)校是指汽車廠家工程師對(duì)底盤參數(shù)和懸掛幾何的一些調(diào)校，底盤調(diào)?？梢詻Q定車子的操控性 。
【底盤調(diào)教什么意思】底盤是很多車友們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)的詞語(yǔ)，很多人說(shuō)買車時(shí)要看三大件，這三大件分別是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤 。
一般的家用轎車或城市suv都采用了承載式車身，這種車身的大梁和車殼是一體的，所以這種車的底盤部分其實(shí)就是前后副車架和固定在前后副車架上的懸掛系統(tǒng)了 。
如果想制造出一個(gè)操控性很好的底盤來(lái)，那是很復(fù)雜的，首先要使用好的材料，然后要采用好的懸架結(jié)構(gòu)，還要加上工程師的調(diào)校 。
很多豪華汽車或運(yùn)動(dòng)型汽車的懸架連桿都會(huì)采用鋁合金制造，采用鋁合金制造可以減輕簧下質(zhì)量，這樣可以提升操控 。有些車甚至前后副車架都使用鋁合金制造，例如寶馬旗下的一些車型 。
常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，麥弗遜懸架 。一般的運(yùn)動(dòng)型汽車前懸架都會(huì)采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架都會(huì)采用多連桿懸架或雙叉臂懸架 。
工程師在調(diào)校時(shí)，會(huì)調(diào)整一些四輪定位參數(shù) ， 還會(huì)調(diào)整一些懸架幾何，這些工程師會(huì)在電腦中模擬懸架受到?jīng)_擊時(shí)是如何運(yùn)動(dòng)的 ， 然后要做很多測(cè)試 。
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