【2018款皇冠是自然吸氣還是渦輪增壓】2018款皇冠全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，所以這款車是渦輪增壓的 。2018款皇冠使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為8AR-FTS，這款發(fā)動機(jī)可以在很多豐田旗下的車型上見到 。
2018款皇冠使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為173kw ， 最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到5800轉(zhuǎn)每分鐘 。
這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱 。
使用8at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的 ， 因為8at變速箱的換擋平順性是比較好的 。
2018款皇冠的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
雙叉臂懸架是一種比較高級的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象 。
多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能 ， 這樣可以提高車輪的抓地力 。
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