這款車的后懸架使用了多連桿獨立懸架 ， 大部分豪華車或講究操控的汽車后懸架都會使用多連桿獨立懸架 。英菲尼迪q50l的后懸架還有橫向穩(wěn)定桿 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有任何連接 ， 這樣同軸兩個車輪之間的運動是沒有任何干涉的 ， 所以獨立懸架的操控性和舒適性都要比非獨立懸架更好 。
【英菲尼迪Q50L的后懸架是哪種】汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架 ， 雙叉臂懸架，多連桿懸架 ， 雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架 。
英菲尼迪q50l的前懸架其實就使用了雙叉臂懸架 。
這款車是比較講究運動和操控的 。
雙叉臂獨立懸架可以提升車子的操控性 。
多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架就是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了四個連桿而已 。
雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿 。
雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進而來的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂換成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，雙球節(jié)懸架可以提升轉(zhuǎn)向精準性，還可以提升車子的過彎速度和過彎穩(wěn)定性 。
有不少運動型汽車前懸架也會使用雙球節(jié)獨立懸架 。
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