起亞嘉華的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
麥弗遜懸架和多連桿獨立懸架是比較常見的獨立懸架 。
麥弗遜懸架是一種應(yīng)用非常廣泛的獨立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)非常簡單 ， 并且占用的空間也是比較小的 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的 。
所以有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜前懸架 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高車子的舒適性 。
起亞嘉華是一款mpv車型，所以這就是一種追求舒適性的汽車 。
起亞嘉華一共使用了兩款發(fā)動機 ， 一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.5升自然吸氣發(fā)動機 。
2.7升自然吸氣發(fā)動機有169馬力和238牛米的最大扭矩 。
3.5升自然吸氣發(fā)動機有190馬力和291牛米的最大扭矩 。
這兩款發(fā)動機的動力都是夠用的 ， 但是油耗就比較高了 。
【起亞嘉華用了什么懸架】如果大家對起亞嘉華感興趣，可以去當?shù)氐囊恍┒周囀袌稣乙幌逻@款車 。
推薦閱讀
- 起亞嘉華車身尺寸多大
- 起亞嘉華用了什么發(fā)動機
- 起亞佳樂馬力多大
- 起亞佳樂軸距多長
- 英菲尼迪q50l用了什么懸架
- 長安逸動plus用了什么懸架
- 雷克薩斯sc用了什么懸架
- 邁凱倫12c用了什么懸架
- 名爵tf用了什么發(fā)動機
- 瑪莎拉蒂吉博力用了什么變速箱