雷克薩斯sc的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，這款車的前后懸架都是有橫向穩(wěn)定桿的 。
【雷克薩斯sc用了什么懸架】雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架有上下兩個(gè)叉臂，這種懸架的上下兩個(gè)叉臂之間還有一根連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且還能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象 。
很多講究操控性和舒適性的汽車都會使用雙叉臂懸架 。
雙叉臂懸架可以吸收更多沖擊，這樣可以提高車子的舒適性，所以很多大型豪華汽車都會使用雙叉臂懸架 。
還有很多講究操控和舒適性的汽車后懸架會使用多連桿懸架，這種懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿 ， 多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 ， 抓地力提高了，車子的操控性也會提高 。
雷克薩斯sc全系使用了一款4.3升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有285馬力和419牛米的最大扭矩 ， 這款發(fā)動機(jī)的動力是非常強(qiáng)勁的 。
大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出絕對是小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)無法比擬的 。
如果大家對雷克薩斯sc感興趣，可以去試駕一下這款車 。
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