根據(jù)美國專門統(tǒng)計(jì)特斯拉事故的網(wǎng)站tesladeaths.com的數(shù)據(jù) ， 從2013年至今，特斯拉在全球范圍內(nèi)發(fā)生的致死事故累計(jì)多達(dá)249起 ， 事故共導(dǎo)致了295人死亡 ， 至于事故原因是否涉及自動駕駛系統(tǒng)就不得而知了 。
2022年6月15日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一則統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2021年6月到2022年5月，美國涉及自動輔助駕駛的汽車碰撞事故共計(jì)392起，其中特斯拉以273起的成績穩(wěn)居事故數(shù)量第一的“寶座”，而本田汽車以90起事故量位列第二名 。
同時(shí)這份報(bào)告還列出了死亡率的數(shù)據(jù)，涉及L2級輔助駕駛系統(tǒng)的事故共計(jì)98起，其中包括6起致死、5起嚴(yán)重受傷、22起中等傷情、19起輕微受傷、46起未受傷，L2級輔助駕駛系統(tǒng)車型的事故死亡率達(dá)6% 。
以上數(shù)據(jù)一經(jīng)發(fā)布，車主們紛紛對特斯拉的自動駕駛安全性提出質(zhì)疑，特斯拉對此則回應(yīng)稱：由于我們的車賣得比較火爆，開的人多所以發(fā)生事故的數(shù)量也多 。而根據(jù)tesladeaths網(wǎng)站發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，特斯拉在3年里每賣出1000輛車的死亡率為0.019%（遠(yuǎn)低于其他品牌），但由于這個(gè)網(wǎng)站不具備權(quán)威性，因此數(shù)據(jù)僅供參考 。
【特斯拉自動駕駛死亡人數(shù)多少 特斯拉自動駕駛死亡率】特斯拉自動駕駛涉嫌“虛假宣傳”
早在2020年，德國一權(quán)威機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale（競爭中心）將特斯拉告上法庭，理由是特斯拉在宣傳“駕駛輔助系統(tǒng)”時(shí)使用了“Autopilot（自動駕駛）”和“Full Self-Driving（完全自動駕駛）”的字眼，而特斯拉汽車并不能實(shí)現(xiàn)真正的自動駕駛功能，廣告可能會誤導(dǎo)消費(fèi)者 。
（PS：德國這場官司最終以特斯拉勝訴告終，法院裁定理由為：在顧客購買特斯拉時(shí)，工作人員會告知他們汽車并非能完全自動駕駛 。）
2022年8月6日，美國加州機(jī)動車輛管理局也用同樣的理由指控特斯拉虛假宣傳，起訴書中表示特斯拉在廣告中作出了“不真實(shí)或誤導(dǎo)性”陳述 。加州機(jī)動車管理局還表示如果這項(xiàng)指控成立 ， 那么特斯拉不僅要面臨禁售的處罰，而且汽車生產(chǎn)制造也會被吊銷或禁用 。
所以綜上所述 ， 目前特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng)還并不成熟，大家在買車時(shí)千萬不要被的廣告詞給誤導(dǎo)，輔助駕駛系統(tǒng)雖然能在一定程度上減輕駕駛員的駕駛壓力，但系統(tǒng)終究只能起到輔助作用，想要保障自己的新車安全就不能過度依賴車機(jī)系統(tǒng) ， 只有駕駛員自己保持專注才能確保車輛不發(fā)生意外 。
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