本田鋒范的底盤是什么構(gòu)造
底盤的整體調(diào)教盡顯鋒范的另一面，更軟和更扎實(shí)的懸架帶來(lái)高級(jí)的行駛質(zhì)感，這是對(duì)家用三廂車舒適性照顧 。遇到顛簸路面時(shí)，懸掛沒(méi)有太多多余的跳動(dòng)，1100kg左右的身軀不會(huì)讓你感到輕飄飄 ， 更不會(huì)出現(xiàn)坐船般感覺(jué) 。
前懸架
鋒范的鑄鐵材質(zhì)機(jī)腳與全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相連，液壓襯套采用螺栓連接 ， 能最大程度減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞到車身，提升駕駛舒適性 。
前部轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有EPS電子助力轉(zhuǎn)向，配合輕盈的車身，使得頭部動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常積極 。雖然虛位在所難免 ， 但依舊能從方向盤中感受到輪胎的尋覓軌跡 。
后懸架
彈簧底座、縱向推力桿和扭力梁都是通過(guò)焊接的形式連接，簧筒分離式設(shè)計(jì)能更好的吸收懸架的振動(dòng)，應(yīng)對(duì)一般的顛簸足以 。
另外扭力梁的變截面槽型設(shè)計(jì)，可以提高抗側(cè)向力和扭轉(zhuǎn)力，免去防傾桿的布置 。
本田鋒范防撞鋼梁結(jié)構(gòu)
鋒范是帶有前后防撞鋼梁的，不過(guò)拆解后大吃一驚，防撞梁厚度不僅一般，而且也是單層結(jié)構(gòu)的 。
前防撞鋼梁
拆卸前保險(xiǎn)杠后，小伙伴們都驚呆了 ， 漏出非常簡(jiǎn)陋的防撞鋼梁，厚度像紙一般薄，預(yù)估測(cè)只有1-2毫米左右 。怪不得朋友戲稱終于明白這車省油的原因 。
后防撞鋼梁
后防撞鋼梁采用凹型設(shè)計(jì)，厚度還比前防撞鋼梁薄一些，在車主發(fā)生碰撞后定損，維修費(fèi)用也需要幾千元，雖然是后車全責(zé)，不過(guò)也心里想著這車防撞鋼梁也太次了 。日后換作前面碰撞了，維修費(fèi)用豈不是更貴？這樣的防撞鋼梁成績(jī)只能在同級(jí)別中墊底 。
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