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dht混動(dòng)技術(shù)是插電式嗎 DHT混動(dòng)技術(shù)是什么意思

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dht混動(dòng)技術(shù)是插電式嗎 DHT混動(dòng)技術(shù)是什么意思


DHT是混合動(dòng)力專用變速箱的簡(jiǎn)稱，DHT混動(dòng)技術(shù)其實(shí)就是將電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等部件高度集成化，將多個(gè)組件組合成一個(gè)DHT混合動(dòng)力總成 。目前該技術(shù)多用于混動(dòng)車型中，自主品牌中使用DHT混動(dòng)技術(shù)的有長(zhǎng)城、奇瑞和吉利 。
通常DHT混動(dòng)技術(shù)會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)與差速器之間 ， 安裝一臺(tái)帶有2-3個(gè)檔位的變速箱 ， 車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)一方面通過(guò)軸心與發(fā)電機(jī)直接連接 ， 另一方面通過(guò)離合器與變速箱連接 ， 變速箱的輸出軸與差速器連接，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)也與車輪連接 。
DHT混動(dòng)技術(shù)共有4種不同的工作模式，具體內(nèi)容如下：
1、純電模式：純電模式下車輛將由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng) ， 而電機(jī)的電力來(lái)源于電池包；
2、串聯(lián)模式：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) ， 從而驅(qū)動(dòng)車輛；
3、并聯(lián)模式：此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)由變速箱傳輸?shù)讲钏倨魃?，差速器?huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和電機(jī)的動(dòng)力混合，然后再將動(dòng)力傳送到各個(gè)車輪上；
4、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式：車輛在中高速行駛（時(shí)速大于40km/h）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)理論上處于高效區(qū)間，所以由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，電機(jī)和發(fā)電機(jī)都不工作 。
DHT變速箱缺點(diǎn)是什么？
1、市區(qū)內(nèi)油耗高：與其他混動(dòng)車型不同 ， DHT混動(dòng)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入得更早一些，在市區(qū)內(nèi)中低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)參與車輛的驅(qū)動(dòng)，一定程度上增加了車輛油耗；
2、成本高：DHT變速箱的檔位結(jié)構(gòu)要比比亞迪DM-i的檔位結(jié)構(gòu)復(fù)雜得多，并且DHT混動(dòng)與其他混動(dòng)技術(shù)相比還不太成熟，導(dǎo)致其生產(chǎn)成本比較高 。
與比亞迪混動(dòng)的單檔位、本田混動(dòng)的多檔位相比，DHT混動(dòng)的檔位通常采用的都是2-3檔位的變速箱，其目的就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)更早地介入車輛驅(qū)動(dòng) 。
像本田、比亞迪的混動(dòng)車型在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只能負(fù)責(zé)發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)的電會(huì)儲(chǔ)存到電池包，電池包再將電量供給電機(jī) ， 在這個(gè)能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)一定的能量損耗 。
而DHT混動(dòng)車型在車速超過(guò)20km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以一邊發(fā)電一邊驅(qū)動(dòng)車輛行駛，其能量沒(méi)有經(jīng)過(guò)二次轉(zhuǎn)換，所以損耗更低，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)比亞迪和本田的混動(dòng)是以電為主油為輔，而DHT混動(dòng)則是以油為主電為輔 。
得益于DHT混動(dòng)技術(shù)獨(dú)有的2-3擋變速箱 ， 車輛在高速行駛時(shí)可以盡可能地降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ， 所以DHT混動(dòng)的高速油耗會(huì)比其他混動(dòng)車型低 。
像長(zhǎng)城魏派拿鐵DHT的工作原理 ， 就是在低速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電 ， 車輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)車速超過(guò)20km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，又或者直接驅(qū)動(dòng)車輛 。而在高速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛，也可以與電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng) 。
【dht混動(dòng)技術(shù)是插電式嗎 DHT混動(dòng)技術(shù)是什么意思】雖然DHT混動(dòng)技術(shù)聽(tīng)起來(lái)好像也挺厲害了，但是比亞迪的DM-i技術(shù)更成熟 ， 并且也經(jīng)歷了多年的市場(chǎng)考驗(yàn)，所以在市場(chǎng)表現(xiàn)中，DHT混動(dòng)車型仍有很大的進(jìn)步空間 。

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