
某抖有人宣傳華為極狐阿爾法S氫能源汽車,加氫4分鐘、續(xù)航1800公里,上市遭瘋搶 。但這純粹是為了蹭流量胡編亂造的,這種事情在某抖上已是屢見不鮮了 。與華為合作的其他車企目前也沒有推出氫能源汽車 。目前押注氫能源汽車的主要是日韓車企,國內(nèi)研發(fā)氫能源汽車的車企較少,例如長城、長安、廣汽、北汽、紅旗、東風(fēng)汽車等,推出的車型也不多 。
主要有長安深藍(lán)SL03、AION LX Fuel Cell、北汽EU7 FC、紅旗H5-FCEV、氫舟e·H2 。雖然華為與長安汽車有合作,但只是阿維塔汽車,而不是深藍(lán)汽車 。另外和華為存在合作關(guān)系的賽力斯、極狐汽車也均未發(fā)布任何氫能源汽車 。
目前,氫能源技術(shù)領(lǐng)先的豐田,旗下車型豐田MIRAI補(bǔ)貼后售價區(qū)間為710-805萬日元(約合人民幣44.5萬-50.5萬元) 。該車在第二代升級后 , 儲氫罐增加為三個 , 氫氣搭載量由原來的4.6kg提高至5.6kg , 外加SiC半導(dǎo)體和更高效的電堆 , WLTC最高續(xù)航里程可達(dá)850km 。
不過,第二代MIRAI的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航能力 , 需要依賴標(biāo)準(zhǔn)壓縮氫氣實(shí)現(xiàn),車身上注明,新車需要加注70-87.5MPa的壓縮氫 。以北京地區(qū)為例,70MPa壓縮氫氣95元/公斤,加滿需按照850公里計算,每公里花費(fèi)需要0.62元 。
【華為第一輛氫能源汽車價格,氫能汽車售價】現(xiàn)階段,在乘用車領(lǐng)域,氫能源汽車已經(jīng)輸給了電動汽車 。按照國家規(guī)劃,氫燃料電池將更多的應(yīng)用在中重型車輛、大巴、卡車等新能源客貨車輛,以及船舶、航空器等領(lǐng)域 。
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