國產(chǎn)特斯拉的電池供應(yīng)商是寧德時代和LG新能源，2021年供貨量占比分別為70%、30% 。除中國市場外 ， 松下依舊是特斯拉全球供應(yīng)商 。此前，國產(chǎn)特斯拉主要使用的是松下電池 。2019年12月 ， 國產(chǎn)特斯拉Model 3開始同時使用松下和LG動力電池 。2020年1月30日 ， 特斯拉發(fā)布財務(wù)報告后 ， 又官宣了寧德時代將作為特斯拉在華的動力電池供應(yīng)商 。
【特斯拉的電池是哪個供應(yīng)商 特斯拉電池是誰供應(yīng)的】此前媒體爆料，2022年第二季度，比亞迪將向特斯拉提供刀片電池，首款車型或為Model Y，比亞迪獲得了10GWh采購量 ， 這是一個大單，特斯拉2021年在中國的電池裝機量還不到20GWh 。2022年6月，比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波在接受CGTN訪談時確認了該消息 。
松下與特斯拉的合作也并不順暢，2019年11月，松下CEO津賀一宏表示，松下低估了和特斯拉的合作風險，目前難以從與特斯拉現(xiàn)有電池合作業(yè)務(wù)中賺取利潤，而對于特斯拉在華投產(chǎn)，松下表示沒有計劃為特斯拉在中國新建電池工廠 。另外，特斯拉汽車發(fā)生多起自燃后，特斯拉也把責任推給了松下 。
據(jù)了解 ， 松下在中國共有三座電池廠 ， 其中在大連的工廠是專供電動汽車的，主要面向北美和中國市場，但生產(chǎn)的是方形硬殼電池 ， 而特斯拉使用的是圓柱電池 。
另外特斯拉自研的4680無極耳圓柱電池，后續(xù)生產(chǎn)商將會有松下、LG、寧德時代、億緯鋰能 。
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