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嘉興有軌電車相關(guān)疑問(wèn)解答


嘉興有軌電車相關(guān)疑問(wèn)解答


1、問(wèn):有軌電車有什么優(yōu)勢(shì)?和常規(guī)公交有什么區(qū)別?
答:快捷:國(guó)內(nèi)有軌電車行駛的最高速度一般為70km/h,具體旅行速度受站間距和交叉口數(shù)量影響 。國(guó)內(nèi)旅行速度最快的有軌電車達(dá)到了31km/h,一般旅行速度可達(dá)到22-25km/h 。
嘉興市現(xiàn)代有軌電車旅行速度根據(jù)設(shè)計(jì),預(yù)計(jì)可達(dá)到23km/h 。
根據(jù)《嘉興市2019年一季度常規(guī)公交運(yùn)行評(píng)估報(bào)告》,2019年單日晚高峰平均速度值僅為15.21km/h 。
有軌電車相比常規(guī)公交具有明顯的速度優(yōu)勢(shì) 。
準(zhǔn)點(diǎn):同時(shí)有軌電車具有運(yùn)行可靠的特點(diǎn),國(guó)內(nèi)有軌電車旅行準(zhǔn)點(diǎn)率均在99%以上 , 今后居民可“掐著表”上下車,而不需要一直在站臺(tái)上等候有軌電車 。
舒適:有軌電車沿軌道行駛,舒適度非常高,加速平穩(wěn),乘車舒適,優(yōu)于常規(guī)公交 。提升城市品位:有軌電車車輛外形美觀 , 部分軌道上鋪設(shè)草坪,對(duì)嘉興城市景觀和品位有明顯提升作用 。
安全系數(shù)高:相較其他路面交通工具 , 有軌電車更能有效減少交通意外的發(fā)生率 。
節(jié)能環(huán)保:有軌電車因?yàn)橐噪娏︱?qū)動(dòng) , 車輛不排放廢氣 , 是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具 。車輛編組靈活:客流需求不大 , 可短編組運(yùn)行;客流需求大 , 則長(zhǎng)編組或兩列短編組車重聯(lián) 。
【嘉興有軌電車相關(guān)疑問(wèn)解答】建造成本低:對(duì)于中型城市來(lái)說(shuō),有軌電車是實(shí)用廉宜的選擇 。所需的投資是地鐵的四分之一左右 。建設(shè)周期短:有軌電車主要結(jié)合道路布設(shè),建設(shè)周期約2年,能夠盡快提升城市公交服務(wù)水平 。
2.問(wèn):現(xiàn)代有軌電車主要有哪些技術(shù)特征?
答:一是軌道主要敷設(shè)在路面上,而不是以高架或地下為主,這決定了現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行組織特性,也是相對(duì)于地鐵等方式造價(jià)低的基礎(chǔ) 。
二是采用電力牽引的低地板軌道車輛,電力牽引節(jié)能環(huán)保,低地板車輛適應(yīng)在道路上的運(yùn)行要求,同時(shí)軌道車輛可編組,車輛容量可根據(jù)客流進(jìn)行調(diào)節(jié) 。
三是依靠司機(jī)人工駕駛,從而能夠更好地適應(yīng)道路上復(fù)雜交通環(huán)境,保障運(yùn)行安全 。
四是實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化公交運(yùn)行組織,線路能夠互聯(lián)互通,根據(jù)客流分布特征,靈活開行運(yùn)行交路,提高現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)行效率和服務(wù)水平 。
3.問(wèn):國(guó)內(nèi)現(xiàn)代有軌電車的主要模式?
答:第一類是作為特大城市軌道交通的補(bǔ)充或延伸 。典型城市包括蘇州高新區(qū)、沈陽(yáng)渾南、上海松江等 。
第二類是作為尚未建設(shè)軌道交通城市的骨干公交方式 。典型城市包括淮安、紅河等 。
第三類是有軌電車作為旅游等特色公交線路 。典型城市包括廣州海珠、甘肅天水等 。
4.問(wèn):有軌電車會(huì)占機(jī)動(dòng)車道嗎?
答:國(guó)內(nèi)有軌電車普遍為路面專用車道,沿道路路中敷設(shè),單向車道寬度相當(dāng)于一根機(jī)動(dòng)車道的寬度 。道路斷面增加有軌電車后,將根據(jù)道路實(shí)際情況,充分利用道路中分帶或側(cè)分帶綠化空間,優(yōu)化調(diào)整道路斷面,今后軌面上仍敷設(shè)草坪,盡量不減少路段機(jī)動(dòng)車道數(shù)量;在部分條件受限路段,結(jié)合周邊路網(wǎng)處理好交通組織關(guān)系,優(yōu)先保障有軌電車專用車道路權(quán) 。
5.問(wèn):有軌電車在運(yùn)行過(guò)程中有噪音嗎?
答:有軌電車采用電力牽引,鋼輪鋼軌系統(tǒng) , 摩擦阻力??,平顺性? ,系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音不超過(guò)同等寬度的道路交通機(jī)動(dòng)車道噪音當(dāng)量 。
國(guó)內(nèi)外很多有軌電車都是結(jié)合城市街區(qū)建設(shè),未對(duì)周邊環(huán)境造成噪聲污染 。
6.問(wèn):有軌電車如何確保到站信息的準(zhǔn)確?

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