韓國(guó)有高鐵 。韓國(guó)高鐵由韓國(guó)鐵道運(yùn)營(yíng)，于2004年4月1日投入運(yùn)營(yíng)，線路總長(zhǎng)度為420千米，總投資金額為120億美元，車(chē)輛采用了法國(guó)的TGV技術(shù)，最高時(shí)速可達(dá)300公里以上 。韓國(guó)為彌補(bǔ)過(guò)去鐵路運(yùn)輸落后于其他運(yùn)輸方式的空白，其高鐵的建設(shè)已成為韓國(guó)最大的工程項(xiàng)目之一 。
【韓國(guó)有高鐵嗎？ 中國(guó)到韓國(guó)有高鐵嗎】高鐵投入運(yùn)營(yíng)帶來(lái)的最顯著的改變之一是列車(chē)運(yùn)行時(shí)間大大減少 。例如從漢城到釜山僅需2h40min,比原來(lái)減少了2h 。高鐵還擴(kuò)大了漢城周?chē)膿Q乘范圍，漢城到天安、峨山和大田的時(shí)間分別只需34min和49min 。與此同時(shí)，高鐵也大大增加了鐵路客運(yùn)能力 。這些使得高鐵在韓國(guó)中長(zhǎng)途運(yùn)輸中所占的比例越來(lái)越大 。
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