日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

電源模塊廠家排名 充電樁電源模塊廠家排名( 五 )

云知道電源模塊


以往光伏發(fā)電系統(tǒng)是采用 MOSFET 構(gòu)成的逆變器 ， 然而隨著電壓的升高 ， MOSFET會(huì)因其通態(tài)電阻過大而導(dǎo)致增加開關(guān)損耗，IGBT因其通態(tài)電流大、耐壓高、電壓驅(qū)動(dòng)等特點(diǎn)，在中、高壓容量的系統(tǒng)中更具優(yōu)勢，在實(shí)際項(xiàng)目中IGBT已逐漸取代MOSFET作為光伏逆變器和風(fēng)力發(fā)電逆變器的核心器件，新能源發(fā)電行業(yè)的迅速發(fā)展將成為IGBT行業(yè)持續(xù)增長的全新動(dòng)力 。
根據(jù)國際能源機(jī)構(gòu) IEA 數(shù)據(jù)顯示，2019年全球光伏新增裝機(jī)115GW，目前集中式光伏逆變器成本在0.16-0.17 元/W，組串式光伏逆變器成本在0.2 元/W 左右，總體光伏逆變器成本在 0.2 元/W 左右 。
根據(jù)行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)，IGBT 模塊占光伏逆變器總成本比例約為10%，即光伏 IGBT 模塊價(jià)值量約為 0.02 元/W 。
由此可測算出，2019年全球光伏 IGBT 價(jià)值量為23億元，據(jù)歐洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測，全球光伏裝機(jī)量未來5年將保持15%以上的復(fù)合增速，假設(shè)光伏逆變器出貨量每年保持15%增長，預(yù)計(jì)到2025年全球光伏IGBT市場規(guī)模將達(dá)到53億元 。

國內(nèi)逆變器廠商在全球光伏市場上持續(xù)突破，據(jù)Solaredge 數(shù)據(jù)，2018年華為在全球逆變器市場的份額達(dá)22% 。
據(jù)陽光電源2020年報(bào)披露，公司2015年起出貨量首次超越連續(xù)多年排名全球發(fā)貨量第一的歐洲公司，銷售收入7.51億元，全球市占率27%，已批量銷往德國、意大利、澳大利亞、美國、日本、印度等150多個(gè)國家和地區(qū)，國內(nèi)光伏逆變器廠商的 快速發(fā)展也為國產(chǎn)IGBT替代帶來更多產(chǎn)品應(yīng)用的機(jī)會(huì) 。

3、?新能源車的快速發(fā)展給 IGBT 帶來巨幅增量 ?3.1. IGBT 是新能源車動(dòng)力系統(tǒng)核心中的核心
新能源車的制動(dòng)原理是利用電磁效應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，IGBT優(yōu)異的開關(guān)特性可以實(shí)現(xiàn)交直流轉(zhuǎn)換、電壓轉(zhuǎn)換和頻率轉(zhuǎn)換幾個(gè)核心功能，電動(dòng)車充電時(shí)，通過IGBT將外部電源轉(zhuǎn)變成直流電，并把外部220V 電壓轉(zhuǎn)換成適當(dāng)?shù)碾妷航o電池組充電 。
電動(dòng)車制動(dòng)時(shí)，通過 IGBT 把 直流電轉(zhuǎn)變成交流電機(jī)使用的交流電，同時(shí)精確調(diào)整電壓和頻率，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車運(yùn)動(dòng) 。一臺(tái)車的加速能力、最高時(shí)速、能源效率主要看車規(guī)級(jí)功率器件的性能，硅基 IGBT 作為主導(dǎo)型功率器件，在新能源車中應(yīng)用于電動(dòng)控制系統(tǒng)、車載空調(diào)系統(tǒng)、充電樁逆變器三個(gè)子系統(tǒng)中，約占整車成本的 7%-10%，是除電池以外成本第二高的元件，也是決定整車能源效率的關(guān)鍵器件 。
新能車市場銷量：
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年新能源車新產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，其中絕大部分為純電動(dòng)汽車，產(chǎn)銷為102萬輛和97.2萬輛，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷為22.0萬輛和23.2萬輛，2020年國內(nèi)新能源車銷量為136.7萬輛 。
2021年5月 ， 新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比略增 ， 同比繼續(xù)保持高速增長，產(chǎn)銷均為21.7萬輛，環(huán)比增長0.5%和5.4%，同比增長1.5倍和1.6倍 。

單臺(tái)新能源車用量：
電動(dòng)汽車單車 IGBT 的價(jià)格在 A00 級(jí)車的主控 IGBT 模塊價(jià)值量 800-1000 元，A 級(jí)車 1500 左右 ， 混動(dòng)車在 2000 元左右，再綜合空調(diào)、充電等部分，平均 電動(dòng)汽車單車 IGBT 價(jià)值量為 1000-4000 不等 。
根據(jù) Yole 的統(tǒng)計(jì)，2016年全球電動(dòng)車 IGBT 管用量約為 9 億美元，單車的 IGBT 管用量約為 450 美元 。
新能源車 IGBT 市場空間推算：
據(jù) IDC 預(yù)計(jì)，受政策推動(dòng)等因素的影響 ， 中國新能源汽車市場將在未來 5 年迎來強(qiáng)勁增長，2020 年至 2025 年的年均復(fù)合增長率（CAGR）將達(dá)到 36.1%，假設(shè)單臺(tái)車 IGBT 用量 3000 元左右來預(yù)估，至 2025 年，國內(nèi)新能源車 IGBT 模塊市場規(guī)模為 191 億左右 。

推薦閱讀