如果只是單純的比較駕駛操作上的難度，那么自動(dòng)擋汽車自然是公認(rèn)的要比手動(dòng)擋的車低上一些的，不過(guò)可別以為不進(jìn)行一定程度了解便可以拿到自動(dòng)擋的車直接上手隨便開(kāi)，自動(dòng)變速箱上所帶有的擋位標(biāo)識(shí)同樣也有不少 。那自動(dòng)擋上的P、R、N、D、S、L到底是什么意思呢？老司機(jī)對(duì)此一一進(jìn)行了解答，并表示：一句口訣教會(huì)你！
在上面所提及的各個(gè)變速箱具體擋位中 ， 最為基礎(chǔ)常見(jiàn)的便是P、R、N、D這四個(gè)，那么按順序先來(lái)說(shuō)說(shuō)P擋 。其實(shí)P在這里表示的就是PARKING的首字母，也就是停車的意思，P擋對(duì)應(yīng)的便是車輛的停車駐車擋，切入之后便可以通過(guò)變速箱中的機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的制動(dòng) 。再就是R擋，它是車輛的倒車擋，掛入之后變速箱的動(dòng)力輸出軸便會(huì)進(jìn)行反轉(zhuǎn)，然后就可以進(jìn)行倒車操作了 。而N擋基本上可以視同為手動(dòng)擋車型上的空檔，在需要發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)用到這個(gè)擋位，需要注意的是自動(dòng)變速箱切入N擋后并不會(huì)完全切斷變速箱內(nèi)部一些傳動(dòng)部件和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力聯(lián)系 。D擋就是車輛驅(qū)動(dòng)擋了，正常情況下這個(gè)擋位是自動(dòng)擋車型在行駛過(guò)程中最常用到的檔位，掛入之后踩下油門車輛便能前進(jìn)了，并自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器的傳動(dòng)比，省心又省力 。
接下來(lái)再說(shuō)說(shuō)有的自動(dòng)擋車型上會(huì)出現(xiàn)了S和L這兩個(gè)擋位，其中S擋上的S便是英文單詞SPORT的首字母 ， S擋也就是運(yùn)動(dòng)擋 ?；竟ぷ髀毮芎虳擋驅(qū)動(dòng)擋差不多，最大的區(qū)別在于擋位升降的反應(yīng)速度上 ， 切入S擋之后變速箱會(huì)表現(xiàn)的相當(dāng)激進(jìn)，尤其是降擋會(huì)變的更加積極，以此來(lái)提升車輛的運(yùn)動(dòng)性能 。而L擋就是自動(dòng)變速箱的低檔位，在需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車輛的強(qiáng)牽引力比如說(shuō)在上陡坡和下長(zhǎng)坡時(shí)會(huì)用到這個(gè)L擋 ， 切入之后變速箱會(huì)將傳動(dòng)比鎖定在一個(gè)較高的數(shù)值上 ， 基本上可以視為始終保持在手動(dòng)擋車型的1擋或者2擋上 。
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