前變速器
前變速器也就是調(diào)整處在公路車(chē)牙盤(pán)上的鏈條位置的裝置 。前變速器通常是根據(jù)牙盤(pán)的盤(pán)片數(shù)量進(jìn)行調(diào)整，若是兩個(gè)盤(pán)片，前變速器只能將鏈條從大盤(pán)轉(zhuǎn)換成小盤(pán)，或者從小盤(pán)轉(zhuǎn)換為大盤(pán) 。并且調(diào)整的具體方式將根據(jù)具體的變速器的品牌而定，雖然調(diào)整方式不同，但變速的效果是一樣的 。也就將鏈條調(diào)整到大盤(pán)齒比越大 ， 調(diào)整到小盤(pán)齒比越小 。也就有了大家常說(shuō)的“平路掛大盤(pán)，爬坡掛小盤(pán)”的說(shuō)法 。另外通常前變速器是由左手的手變進(jìn)行調(diào)整的 。
后變速器
后變速器則是很多新手認(rèn)知的自行車(chē)的變速，也是操作最為頻繁的變速器 。通常是對(duì)飛輪上的鏈條進(jìn)行調(diào)整的操作 。飛輪將由不同大小的一組盤(pán)片組成，后變速器將鏈條依次從大飛輪調(diào)整至小飛輪 ， 反之將小飛輪調(diào)整至大飛輪 。按照齒比的概念來(lái)說(shuō)，鏈條向大飛輪調(diào)整齒比反而小，向小飛輪調(diào)整齒比將逐漸變大 。另外，通常后變速器是由右手的手變進(jìn)行調(diào)整 。
踩踏中變速
變速的時(shí)候切記要保持踩踏 。當(dāng)我們進(jìn)行變速時(shí)，變速系統(tǒng)需要改變鏈條處在盤(pán)片上的位置來(lái)改變，它只有依靠踩踏的力量與傳導(dǎo) ， 車(chē)鏈才會(huì)掛在新的牙盤(pán)或飛輪上 。并且我們需要在右腳處在踏板最頂端時(shí)進(jìn)行變速，當(dāng)右腳向前踩踏時(shí)，踩踏帶來(lái)的傳導(dǎo)會(huì)更容易地將鏈條掛在新的齒盤(pán)之上 。這樣變速最有效，同時(shí)對(duì)鏈條和變速裝置的影響和損耗也是最小 。
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