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現(xiàn)如今，乘坐網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)成為了一種常態(tài) 。作為人們出行的一種方式，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)也給予了乘客很多人性化的操作，但不知道是有意的還是無(wú)心的，總有一些人要去鉆平臺(tái)的漏洞。

【滴滴車(chē)費(fèi)半年忘付了還能用嗎滴滴車(chē)費(fèi)半年忘付了】為了增加用戶(hù)的出行體驗(yàn)，出行平臺(tái)往往都會(huì)給乘客三種支付選擇：
第一種，設(shè)置了免密支付，行程結(jié)束之后自動(dòng)扣款。
第二種，乘客會(huì)先確認(rèn)車(chē)費(fèi)金額，在車(chē)?yán)锔读隋X(qián)再下車(chē) 。
第三種就是下車(chē)之后空了再付錢(qián) 。
原本是為了照顧乘客出行而設(shè)置的善意之舉，結(jié)果卻成了一些貪便宜的乘客犯罪的溫床，從司機(jī)口中我們可以知道，司機(jī)最害怕的是第三種支付，乘客下車(chē)后自行付款，因?yàn)樗麄円矝](méi)把握乘客什么時(shí)候會(huì)付款。

這些訂單小的有六七元，大的有幾十元。我不知道這些乘客為什么不付錢(qián) ?？傊?，這一系列的不付款讓人看著很心疼。而且最早的未付賬單，甚至都能追溯到一年前，所有訂單加起來(lái)將近400元
不光是司機(jī)，出行平臺(tái)也害怕，滴滴一年的支出中，有2.7億元花在了墊付乘客未支付的車(chē)費(fèi)上。對(duì)于這部分沒(méi)有及時(shí)付錢(qián)的乘客，滴滴會(huì)通過(guò)APP發(fā)消息、短信、電話(huà)等多種方式進(jìn)行提醒，一般情況下，大部分都會(huì)在收到提醒或者自己突然想起來(lái)之后主動(dòng)去支付，或者下次打車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)有一筆未支付訂單先付錢(qián)再打車(chē) 。但是卻總有一小部分人故意不支付車(chē)費(fèi)，也就是俗稱(chēng)的“逃單”、坐“霸王車(chē)”，那這個(gè)單真的能逃掉嗎?

熟悉網(wǎng)約車(chē)的用戶(hù)可能會(huì)說(shuō)，現(xiàn)在的網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有支付訂單，下次不是不能打車(chē)么？難道他們只用一次網(wǎng)約車(chē)么？我只能說(shuō)，永遠(yuǎn)不要考驗(yàn)人性，他們比你想象地更加黑暗。
有人已經(jīng)把逃單做成生意的人，有一些二手平臺(tái)商家借用或盜用他人滴滴賬號(hào)信息，以虛假投訴的方式獲得滴滴優(yōu)惠券并以此謀利，還有的通過(guò)盜用他人的賬號(hào)信息收取費(fèi)用后為其他人提供待叫車(chē)服務(wù)，最終把打車(chē)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)或平臺(tái)，這已然成為一條新型黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

難道面對(duì)這種惡意逃單，司機(jī)毫無(wú)辦法么？
法律是正義的，也是偏向弱勢(shì)群體的。有律師表示，在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)逃單，是有很大風(fēng)險(xiǎn)的，根據(jù)《民法典》的規(guī)定，如果乘客不支付車(chē)費(fèi)，就屬于違法行為，司機(jī)有權(quán)要求乘客支付相應(yīng)的費(fèi)用，由于網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)對(duì)相關(guān)信息有詳細(xì)的記錄，司機(jī)通過(guò)法律手段追責(zé)更加容易。
判決生效，司機(jī)可以申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，情節(jié)嚴(yán)重的，違法乘客還可能被罰款、拘留甚至追究刑事責(zé)任。