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在國內(nèi)快遞物流行業(yè)中，除順豐一騎絕塵外，中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世匯通等5家企業(yè)常被拿來做對比，在很長一段時間內(nèi) ，外界將他們稱為“四通一達(dá)”，似乎這幾家公司難分伯仲。而到目前為止業(yè)界提到更多的是“三通一達(dá)”，這其中并不包括百世，卻是為何？

這一切，恐怕需要從百世更名開始說起。自2016年3月1日起，“百世匯通”正式更名為“百世快遞”，更名之后，“四通”在名義上已經(jīng)變成了“三通” 。而在百世集團(tuán)于2017年9月上市之后，再將百世快遞與“三通一達(dá)”并列的話在事實(shí)上已經(jīng)不再合適了。
據(jù)百世集團(tuán)提交的招股書顯示，2016年公司實(shí)現(xiàn)營收88.44億元，歸屬于百世集團(tuán)的凈虧損為13.63億元。也就是說，百世集團(tuán)是上市之前還沒有實(shí)現(xiàn)盈利。而百世的上市似乎并沒有很好的解決其盈利問題，在中國頭部快遞公司中，百世集團(tuán)是迄今為止唯一一家還沒有盈利的企業(yè) 。
目前，順豐和“三通一達(dá)”等同行們的營收和凈利潤屢屢攀升，而百世仍在苦惱于如何實(shí)現(xiàn)盈利，對比之下，人們不愿意將百世與“三通一達(dá)”相提并論也就可以理解了。
背靠阿里卻沒站穩(wěn)近日，有山東濰坊的媒體爆料稱百世快遞山東濰坊奎文區(qū)一部網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)異常，無法正常派送快件，而百世快遞隨后也證實(shí)了這一消息，并表示會妥善解決問題。春節(jié)將至，做好節(jié)日期間服務(wù)保障成為快遞物流企業(yè)的重中之重，百世確實(shí)需要做好準(zhǔn)備，以防類似事件在高峰期間發(fā)生。
對于百世而言，在節(jié)日快遞高峰期即將來臨之前出現(xiàn)事故的確不是什么好消息，但將網(wǎng)點(diǎn)的問題提前暴露出來也算是給百世敲響了警鐘，倒逼百世加強(qiáng)春節(jié)期間的服務(wù)保障。對于百世而言，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是平穩(wěn)過節(jié) 。
與百世相比，“三通一達(dá)”近期要瀟灑很多。目前中通、韻達(dá)年業(yè)務(wù)量相繼突破百億大關(guān)；申通全面上云；圓通加快出海步伐。相比之下，百世似乎有點(diǎn)跟不上腳步，但事實(shí)上百世快遞較早獲得阿里青睞，起點(diǎn)并不低。

【四通一達(dá)是什么快遞】雖然圓通、申通、中通背后的股東都有阿里的影子，但百世快遞更早獲得阿里投資，公開資料顯示，阿里巴巴早在2008年6月就開始投資百世，從A輪一直投到上市前夕。在百世快遞的8輪融資當(dāng)中，阿里曾參與了5次；截止目前，阿里巴巴集團(tuán)是百世快遞的最大股東，一共持股29.08%，擁有46%的投票權(quán) 。
此外，百世集團(tuán)的定位為“創(chuàng)新型綜合物流服務(wù)提供商” ，在上市之初，百世集團(tuán)總裁兼CEO周韶寧就曾表示，百世要做綜合供應(yīng)鏈。這是相當(dāng)有遠(yuǎn)見的，目前供應(yīng)鏈已成為電商物流企業(yè)的重中之重，而百世很早就確定要布局供應(yīng)鏈，如果一切順利，相信百世能夠在供應(yīng)鏈方面獲得先發(fā)優(yōu)勢。
不僅如此，《電商報》了解到百世集團(tuán)目前的高管大多有技術(shù)背景，其CEO周韶寧就曾任貝爾實(shí)驗(yàn)室等數(shù)字通訊領(lǐng)域負(fù)責(zé)人、UT斯達(dá)康中國區(qū)總裁、谷歌中國區(qū)總裁，可以說百世集團(tuán)在創(chuàng)立之初就已經(jīng)埋下了技術(shù)的種子。
近年來，國內(nèi)主流快遞物流企業(yè)紛紛向綜合物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，百世集團(tuán)不僅早早就察覺到了行業(yè)的風(fēng)向，同時也具有技術(shù)方面的領(lǐng)軍人物，似乎應(yīng)該有更加亮眼的業(yè)績才對。然而，這一幕并沒有出現(xiàn) ，盈利問題一直困擾著百世。