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CLTC和WLTC的區(qū)別 wtcc與wtcr區(qū)別

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CLTC和WLTC的區(qū)別 wtcc與wtcr區(qū)別


【CLTC和WLTC的區(qū)別 wtcc與wtcr區(qū)別】購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)續(xù)航里程無(wú)外乎時(shí)大家最關(guān)注的一個(gè)指標(biāo)，而這里面的工況標(biāo)準(zhǔn)也有很多 ， 比如NEDC、CLTC、WLTC、WLTP等，不同的工況其標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同，下面我們簡(jiǎn)單來(lái)看看CLTC和WLTC的區(qū)別 。
1、CLTC
CLTC工況是最符合我國(guó)汽車行駛工況的 ， 它的測(cè)試就包含了高速、中速、低速三部分，分別對(duì)應(yīng)高速、郊區(qū)、城市，總時(shí)長(zhǎng)為800秒，在高速工況時(shí)最高時(shí)速達(dá)114km/h，整體平均車速在28.96km/h 。
它是以國(guó)內(nèi)41座城市、3832輛車型作為樣本，經(jīng)過(guò)近3278萬(wàn)公里實(shí)驗(yàn)，同時(shí)還參考了20億條GIS交通低頻動(dòng)態(tài)大數(shù)據(jù) ， 最終得出的符合中國(guó)國(guó)內(nèi)道路的標(biāo)準(zhǔn)工況 。
2、WLTC
WLTC測(cè)試則是包括了超高速、高速、中速和中低速四個(gè)部分，對(duì)應(yīng)的最高時(shí)速分別是超高速131.3km/h、高速97.4km/h、中速76.6 km/h和中低速56.5km/h 。
除此之外WLTC為了更加貼合實(shí)際用車環(huán)境，在測(cè)試過(guò)程中考慮到了車輛的重量、短暫駐車、剎車、加速、滾動(dòng)阻力等情況，而且也考慮道路影響動(dòng)力電池電量的溫度問(wèn)題，甚至于連車內(nèi)設(shè)備用電問(wèn)題也考慮，所以WLTC測(cè)出的續(xù)航里程要比CLTC續(xù)航更短 。
CLTC和WLTC哪個(gè)更準(zhǔn)確？
對(duì)于目前國(guó)內(nèi)道路情況來(lái)看 ， CLTC工況會(huì)更加符合道路標(biāo)準(zhǔn)情況，更加準(zhǔn)確 。畢竟在測(cè)試過(guò)程中 ， CLTC工況的怠速路段跟低速路段比較多 ， 測(cè)試出來(lái)的續(xù)航里程比實(shí)際偏高，所以針對(duì)純電動(dòng)汽車測(cè)試來(lái)說(shuō)會(huì)更友好 。
雖然CLTC和WLTC的測(cè)試結(jié)果中WLTC的續(xù)航會(huì)更短 ， 但這也只是在特定條件下測(cè)試出來(lái)的數(shù)據(jù)而已，續(xù)航表現(xiàn)只能提供參考作用 。而現(xiàn)實(shí)生活中駕駛環(huán)境都是復(fù)雜多變的 ， 且不同駕駛員的駕駛習(xí)慣也不一樣，所以新能源汽車的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)往往與測(cè)試數(shù)值存在加大的出入 。

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