高速上用定速巡航還是挺好的，因為定速巡航可以解放駕駛員的雙腳，在開啟定速巡航的狀態(tài)下，即便松開加速踏板車輛也會按照設(shè)定的時速勻速行駛，駕駛員只需要留意路面動態(tài)并注意把控方向盤即可，該系統(tǒng)能夠有效緩解駕駛員的疲憊感 。
所以對于很多經(jīng)常跑高速或者跑長途的老司機來說，定速巡航系統(tǒng)的優(yōu)點還是非常明顯的 。其實除了緩解駕駛員疲勞以外，在平坦路面上開啟定速巡航還能節(jié)省能耗，對于喜歡開快車的小伙伴而言也可以避免超速違章 。
不過正所謂有利就有弊 ， 定速巡航的缺點其實也非常明顯，此前就有不少網(wǎng)友吐槽稱定速巡航真的很危險，那么究竟定速巡航的缺點有哪些？
1、駕駛員反應(yīng)速度受影響
駕駛員在正常駕駛車輛時，右腳是時刻放在加速踏板上的，一旦遇到緊急情況時右腳會下意識踩在剎車踏板上 。而使用了定速巡航后，很多人可能會忘記踩剎車，或者誤將加速踏板視為制動踏板，從而增加車輛的事故風(fēng)險 。
2、駕駛員容易犯困
一般來說開車是需要做到“手腳并用”的，其中手負(fù)責(zé)把控方向，腳負(fù)責(zé)把控時速 ， 可以說是忙得不行 。但開啟定速巡航后駕駛員的腳就沒事干了，人一閑下來就容易犯困，因此很多車主也調(diào)侃定速巡航系統(tǒng)為“犯困神器” 。
3、彎道不減速
定速巡航系統(tǒng)會讓車輛持續(xù)保持在設(shè)定的時速里行駛，例如定速巡航設(shè)定120km/h，那么不論上坡、下坡還是彎道都會保持這個時速 ， 如果突然出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎道路，那么這樣高速過彎的危險性是非常大的 ， 一不小心車輛就可能會出現(xiàn)失控的現(xiàn)象 。
4、駕駛員缺乏安全感
在沒有定速巡航的時候，整輛車的速度要快、要慢都不過是駕駛員一念之間的事情 ， 司機可以完全掌控整輛車的動態(tài) 。而開了定速巡航后就總會覺得心里不踏實，不少車主都表示會出現(xiàn)心慌的感覺，缺乏安全感 。
很多人因為沒有用慣定速巡航系統(tǒng) ， 所以在緊急情況下容易慌張，進而導(dǎo)致事故的發(fā)生，但其實定速巡航系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)生了幾十年，系統(tǒng)的可靠性和安全性都是毋庸置疑的，因此大家沒必要過于排斥這套系統(tǒng) 。
【高速用定速巡航省油嗎 高速上用定速巡航到底好不好】如果大家是第一次使用定速巡航 ， 那么建議先找一條空曠少人的道路多加練習(xí)，等熟練以后再上路實際體驗一番 。只要駕駛員熟練掌握定速巡航的正確用法，且在開車時始終保持專注，那么該系統(tǒng)并不會對車輛的出行安全造成任何影響 。
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