根據(jù)第三方質(zhì)量投訴平臺的投訴數(shù)據(jù)來看，東風(fēng)EX1的質(zhì)量確實是比較差的，在市場保有量不多的情況下 ， 2022款的東風(fēng)EX1就有多達60例質(zhì)量問題投訴，投訴內(nèi)容主要是空調(diào)不制冷、車身多處異響、剎車頓挫等故障 。
甚至還有幾位車主發(fā)文稱 ， 自己新買的東風(fēng)EX1，提車不到一個月，就出現(xiàn)剎車失靈、驅(qū)動電機故障等質(zhì)量問題，同時還存在車機功能減配的情況，不少車主也對此提出了投訴 。
除了以上質(zhì)量問題以外 ， 許多車主還反映，東風(fēng)EX1的車身多處縫隙都存在大小不均勻的情況 ， 車內(nèi)的部分部件也總給人一種松松垮垮的感覺，整體的品控?zé)o法讓人滿意 。
為什么東風(fēng)EX1 PRO暫時停產(chǎn)？
東風(fēng)EX1 PRO并沒有出現(xiàn)過暫時停產(chǎn)，該車型目前仍然由東風(fēng)汽車集團有限公司生產(chǎn)制造，最新的2022款東風(fēng)EX1 PRO也依舊在各大4s店有售 。
雖然沒有停產(chǎn)，但是受全球供應(yīng)鏈緊缺以及上游原材料價格上漲影響，東風(fēng)EX1 PRO在5月20日漲價了3000元，目前的官方指導(dǎo)價為5.57-6.27萬元 。
【東風(fēng)EX1質(zhì)量真差 東風(fēng)ex1質(zhì)量怎么樣】理論上漲價前訂購的車主，并不會受到漲價政策的影響 ， 但是有部分準車主卻聲稱，4s店要求加價3000元才可以提車，此種行為也引起了許多準車主的不滿 。
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