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22:11：24 ，飛機(jī)從機(jī)場起飛后28分鐘，飛機(jī)按預(yù)定計(jì)劃，第一階段爬升到10668米巡航高度，此時(shí)飛行速度為1051公里每小時(shí)，航向52° ，爬升率降為0，飛機(jī)開始進(jìn)入巡航階段。此時(shí)飛機(jī)位于德國西北部地區(qū)上空。
22:11：24 ~23：06：29，飛機(jī)在自動(dòng)駕駛儀的控制下，穩(wěn)定在35000英尺高度飛行。23:06 ，飛機(jī)已經(jīng)飛到芬蘭上空。這一個(gè)小時(shí)左右時(shí)間里，飛機(jī)的飛行速度非?？?，地速平均在1050km每小時(shí)左右。
隨后飛機(jī)接管制爬升高度的指令，23:11，CZ8092航班爬升高度至11277米并保持。此后飛機(jī)在11277米左右巡航飛行。
時(shí)間來到1月3號6:03:12，飛機(jī)此時(shí)飛行高度11612米，飛行速度977km每小時(shí)，航向141° 。飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入中國領(lǐng)空，CZ8092航班的地理位置山西省大同市上空。此時(shí)飛機(jī)的應(yīng)答機(jī)代碼已經(jīng)更換為3011。
6:03~8:08，飛機(jī)穩(wěn)定在11612米高度飛行，但此時(shí)飛機(jī)的飛行速度已經(jīng)明顯下降，只有750km每小時(shí)左右。8:08，飛機(jī)位于湖南省上空，距離深圳寶安機(jī)場還剩50分鐘的航程。飛機(jī)開始下降高度，進(jìn)入降落進(jìn)近階段。
8:18，CZ8092航班進(jìn)入廣東省上空。8:53，飛機(jī)進(jìn)入五邊，對準(zhǔn)深圳寶安國際機(jī)場34跑道，準(zhǔn)備落地。得到機(jī)場塔臺(tái)同意落地指令后，8：57，飛機(jī)落地34跑道。

南航B1062機(jī)落地擦煙
飛機(jī)在跑道上減速后，隨后脫離跑道跟隨引導(dǎo)車滑入機(jī)場31停機(jī)位，飛行結(jié)束。
CZ8092航班阿姆斯特丹至深圳飛行航線解析飛機(jī)飛行路線大致為，從阿姆斯特丹起飛后往東北方向飛行。很快飛機(jī)離開荷蘭境內(nèi)領(lǐng)空，進(jìn)入德國北部上空。隨后飛機(jī)穿過丹麥和瑞典后進(jìn)入波羅的海上空。

CZ8092航班阿姆斯特丹至深圳歐洲地區(qū)飛行航線圖
離開波羅地海上空后，飛機(jī)進(jìn)入芬蘭領(lǐng)空。飛機(jī)穿過芬蘭南部地區(qū)后，進(jìn)入俄羅斯境內(nèi) 。在俄羅斯境內(nèi)長途飛行后(飛機(jī)單在俄羅斯領(lǐng)空，就飛行的將近5個(gè)小時(shí)的時(shí)間)，離開俄羅斯進(jìn)入蒙古。

CZ8092航班阿姆斯特丹至深圳部分飛行航線圖
離開蒙古國后進(jìn)入內(nèi)蒙古上空。隨后飛機(jī)一路向南飛行，穿越內(nèi)蒙古烏蘭察布、山西大同、河北石家莊、河南周口、湖北武漢、湖南郴州、廣東廣州(中途飛機(jī)經(jīng)過的城市太多，不一一列舉)等地后，落地深圳。飛機(jī)回程飛行全程碳排放量186噸。

CZ8092航班中國部分地區(qū)飛行航線圖
本次執(zhí)飛機(jī)型為空客A330-343E，以下是該機(jī)型相關(guān)數(shù)據(jù)參數(shù)，供大家參考。
航程:7100海里(13000公里)
最大載重量：45.9 噸
翼展：60.30 米
飛機(jī)總長：63.69 米
飛機(jī)高度：16.83 米
機(jī)身寬度：5.64 米
最大客艙寬度：5.28 米
最大速度：0.86馬赫
最大起飛重量：230噸
最大降落重量：185噸
最大燃油量：97530公升
發(fā)動(dòng)機(jī)：兩臺(tái)PW4000或CF6-80E1或Trent 700渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)最大推力：Trent700(72000磅,320kN ， 32噸