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在車主當(dāng)中有一個(gè)詞匯非常的流行，那就是“老司機(jī)” ，這個(gè)詞匯是對一些車主的認(rèn)可，但真正能被稱得上老司機(jī)的人卻不多，因?yàn)榧幢闶菗碛兄畮啄甑鸟{齡，卻也不一定符合老司機(jī)的要求。
在很多人看來，老司機(jī)甚至和駕齡并沒有太大的關(guān)系，有些車主雖然只開了幾年汽車卻也被別人一直稱作老司機(jī)，這究竟是為什么？

第一，車輛起步和剎車非常平穩(wěn) 。
起步和剎車是否平穩(wěn)是判斷一個(gè)人駕車技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)，新手司機(jī)在開車的時(shí)候，不僅起步會有頓挫感，還會經(jīng)常急踩剎車，這是因?yàn)樗麄儗囕v的把控能力還不夠，在道路上開車也不能準(zhǔn)確的進(jìn)行預(yù)判，這就容易造成經(jīng)常急踩剎車。
如果車主開車會經(jīng)常出現(xiàn)這兩種情況，那么就意味著開車技術(shù)還不夠成熟，這一類的車主開車也會具有更大的安全隱患，并且別人乘坐車輛的時(shí)候也會感到非常的不舒服。

第三，油門踩得穩(wěn) 。
在一名老司機(jī)身上很少會出現(xiàn)突然提速的情況，即便是超車行為也會提前做好加速的準(zhǔn)備，進(jìn)行逐步地提速。
這種行為經(jīng)常會出現(xiàn)在年輕人身上，尤其是剛開車沒幾年的人。有些人開車天生就有一股沖勁，看到前方有車輛就要超車，在這種情況下會進(jìn)行不斷地猛踩油門提速，但這種行為對于車主來說卻非常的危險(xiǎn) 。

第三，保持安全的跟車距離。
追尾事故絕大多數(shù)都是因?yàn)楹筌囄锤败嚤３趾冒踩母嚲嚯x，當(dāng)然，安全的跟車距離會在不同的路段出現(xiàn)不同的情況，但在城市路段，一米左右的跟車距離是被大多數(shù)人認(rèn)可的安全距離。
如果跟車距離小于一米，前方突然采取緊急制動，后車很有可能會因?yàn)榉磻?yīng)不及時(shí)出現(xiàn)追尾。

第四，具備經(jīng)?？春笠曠R的習(xí)慣。
后視鏡可以說是車主在開車過程中的第2個(gè)眼睛，車主經(jīng)常有看后視鏡的習(xí)慣，會減少很多事故的發(fā)生。尤其是在變道和超車的時(shí)候，如果車主沒有及時(shí)觀察道路后方的情況，很有可能會引發(fā)意想不到的事故。

第五，善于利用轉(zhuǎn)向燈。
有不少車主在開車過程中很少會使用轉(zhuǎn)向燈，在我國的交通法規(guī)當(dāng)中，車主開車的很多種行為都需要用到轉(zhuǎn)向燈來進(jìn)行輔助。
但不管是在哪個(gè)城市，經(jīng)常會看到一些車主在變道、拖車或者起步的時(shí)候并不會使用轉(zhuǎn)向燈。這些人可以說是沒有素質(zhì) ，也可以說是無視交通法規(guī)，因?yàn)椴淮蜣D(zhuǎn)向燈而引發(fā)的交通事故不在少數(shù) 。

【老司機(jī)什么意思】我國對于車主使用轉(zhuǎn)向燈的行為也是非常的重視，如果在交通事故當(dāng)中，如果有車輛未合理使用轉(zhuǎn)向燈，事故責(zé)任的劃分還會出現(xiàn)差異。
其實(shí)想要成為老司機(jī)并不難，雖然駕駛技術(shù)是一個(gè)硬性標(biāo)準(zhǔn)，但這一項(xiàng)卻可以通過不斷地練習(xí)來提升。大多數(shù)情況下，連續(xù)駕車兩年以上的車主，開車技術(shù)一般就不會太差了。