繼歐珀、維沃、華為、小米、三星、蘋果等手機品牌進行的市場搶奪戰(zhàn)進入白熱化以后 ， 不少其他行業(yè)的大佬紛紛加入戰(zhàn)場，都想分一杯羹 。這場“搶機大戰(zhàn)”隨著時間的推移，逐漸平靜了下來，大佬們紛紛謀劃下一個戰(zhàn)場“搶車大戰(zhàn)” 。手機不管怎么更新迭代，售價不過幾千到幾萬，而汽車則不同，售價從幾十萬到幾百萬 ， 加上人們對于自動駕駛方面的不斷追求，拉開了這些大佬紛紛加入自動駕駛汽車大戰(zhàn)的序幕 。
一、無人駕駛技術的定義
在說自動駕駛的時候我們總是會想起無人駕駛技術，無人駕駛車輛，是一種不需要進行人工干預就能夠感知到車輛內(nèi)部及車輛周邊環(huán)境概況行駛在道路上的高科技車輛 。
二、自動駕駛的定義
那么什么是自動駕駛汽車呢？它是搭載了先進的車載傳感器、控制器、數(shù)據(jù)處理器、執(zhí)行機構等裝置，借助車聯(lián)網(wǎng)、5G和V2X等現(xiàn)代移動通信手段和網(wǎng)絡技術實現(xiàn)交通參與物與道路、基站、行人之間信息交換與共享；最終實現(xiàn)在復雜的環(huán)境下安全高效快捷的人或者物體的車輛運轉(zhuǎn) 。通俗來說就是，汽車完全由高級駕駛技術系統(tǒng)駕駛，不需要人工操控汽車運轉(zhuǎn) 。
三、自動駕駛與無人駕駛的區(qū)別
自動駕駛包含了無人駕駛，自動駕駛的高級狀態(tài)就是無人駕駛階段 。那么自動駕駛分為哪些階段呢？
四、自動駕駛技術的分級
目前國內(nèi)沒有分級標準，仍然采用的是美國汽車工程師協(xié)會進行的分級標準,一共分為六個級別 。
Level0 無自動化
在技術層面 ， 這個級別沒有什么自動層面的高深技術，無非就是自動雨刷、自動玻璃升降等低層次技術階段 ， 在汽車啟動，剎車 ， 轉(zhuǎn)向、加速、道路觀察等方面都需要駕駛員獨當一面，擁有汽車駕駛的絕對控制權，百分百手動操控汽車行駛過程 。
Level1 單一項功能自動化
這個階段汽車在自適應巡航系統(tǒng)、自動緊急制動、停車輔助系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前向碰撞預警系統(tǒng)方面擁有有其中一項的汽車都屬于這個級別，駕駛員還不能脫離手和腳的操控 。當然，L1是包含了L0的技術基礎 。
Level2 部分自動化
這個階段的汽車擁有車道保持功能及L2級別里面所有輔助系統(tǒng)且不再是單一項，而是擁有多項系統(tǒng)進行輔助，如：自適應巡航系統(tǒng)、自動緊急制動、停車輔助系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、前向碰撞預警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)等，這個階段系統(tǒng)和人同時操控車輛了，甚至達到了在某些場景中可以脫離手腳讓系統(tǒng)運行車輛駕駛 。這個階段的汽車同樣包含了L0-L1的技術基礎
Level3 有條件自動化
這個階段的汽車已經(jīng)擁有了L0-L2的所有系統(tǒng)作為技術支撐 ， 同時駕駛員可以在部分場景進行自動駕駛了，比如高速路段或者人流量少的路段 。遇到緊急情況，還是需要駕駛員接管汽車 ， 但是給足了預警時間讓駕駛員去應對 。不需要駕駛員監(jiān)視道路情況 。
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