整體來看，像是一臺簡化版的比亞迪F0，但麻雀雖小五臟俱全，最后是大家最關注的價格問題 。
據(jù)大眾西雅特官方介紹，這款車將會在2023年實現(xiàn)量產(chǎn)化，定位是緊湊型城市代步車，價格預計會定在5千英鎊到7千英鎊，約合人民幣4萬到5.6萬 。
原本這輛車量產(chǎn)定在2021年，但由于未知原因沒能實現(xiàn)，根據(jù)最新消息 ， 西雅特目前正在考慮把這輛車，投放到共享汽車市場中，大家覺得如果它像共享單車一樣放在街頭，你會選擇它嗎？
第三款、全新鈴木奧拓
鈴木大家都知道，它是一個專門制造小型車的汽車品牌，奧拓這款車也曾來到過國內(nèi)市場，但由于大家更喜歡大車 ， 再加上品牌影響力不足，銷量逐漸低沉 。
最后就導致了一個惡性循環(huán) ， 越?jīng)]銷量就越?jīng)]錢打廣告，然后銷量就更低了 ， 而且它退出中國市場時，當時的董事長還說過一句非常下頭的話：
“我就是死, 也不肯向中國市場低頭” ， 轉而投向了印度市場，還在2021年賣出了276萬臺汽車，在全球排名第九 。
但就在近期，小編發(fā)現(xiàn)了一個非?！昂猛娴摹毙畔?，鈴木在國內(nèi)申請了全新奧拓車型的外觀專利 ， 而之前它還在國內(nèi)申請了全新S-CROSS車型的外觀專利，這一系列的動作都代表或者意味著 ， 鈴木可能要重返中國市場 。
接下來就給大家簡單介紹下這款車型吧，新車在海外售價5千美元起，約合人民幣是3.4萬起，外觀沒什么新鮮感，內(nèi)飾也是中規(guī)中矩 。
動力則搭載了一臺1.0L自然吸氣發(fā)動機 ， 傳動匹配5速手動或AGS自動變速箱，最大功率49千瓦 。
整體來看，我只能給出一個評價，那就是“平平無奇”，而且這外觀有啥可申請專利的？
當然，說出這話也不是我記仇，大家都知道，我是一個很中肯很認真的車評人，從不說人家壞話 ， 但實在是因為它不論從哪里看，都是“平平無奇”！
再者說 ， 商場上哪有“低頭”一說，帶給消費者好的產(chǎn)品，消費者自然愿意買單 ， 在商言商、和氣生財，才是硬道理，沒有好產(chǎn)品在便宜能怎樣？
而且它外觀也沒豐田agyo和五菱mini好看 ， 性價比和產(chǎn)品力更是沒得比，雖然價格親民，但性價比也不算高 ， 大家覺得呢？
【3千美金等于多少人民幣- 3千美金等于多少人民幣】如果它回歸你會買嗎，或者 ， 你期待它的回歸嗎？
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