【日系車哪個品牌最耐用排行 日系車哪個品牌最耐用】！
對桌同事最近很郁悶 ， 他在今年4月份了一臺1.2T豐田雷凌CVT運(yùn)動版車型 ， 指導(dǎo)價13.58萬元 ， 當(dāng)時裸車優(yōu)惠兩萬七 ， 開上路總共花了12.4萬元 ， 然而這才過去了幾個月的時間，雷凌的價格已經(jīng)優(yōu)惠到了三萬六，再算上購置稅補(bǔ)貼，同樣的一款車落地價整整要便宜一萬多 。
我們都知道 ， 二手車的定價看的不是你的新車落地價格 ， 而是根據(jù)當(dāng)前的新車行情而定 ， 這意味著同事的這臺雷凌已經(jīng)虧了一萬多，而且這還是沒有考慮折舊費(fèi)用的前提下 。用他的話說：當(dāng)初選擇雷凌看中的就是日系車的保值率，怎么車子買到手自己卻成了韭菜 。
的確，日系車的保值率正在以肉眼可見的速度走低，一是因為部分車型的市場認(rèn)可度越來越低，引發(fā)銷量的大幅下滑，說白了就是大家都覺得它不值 ， 那么二手車保值率自然也跟著走低 ， 比如本田飛度；二是日系車的優(yōu)惠越來越大，比如上文所提到的豐田雷凌，其他還有日產(chǎn)天籟、豐田亞洲龍甚至雷克薩斯ES系列等等，優(yōu)惠越來越大，買到手的車子就會加速貶值 。今天咱們就一起來探討這樣一個問題，沒有了保值率加持的日系車 ， 還能買嗎？
日系車之所以暢銷的原因無外乎以下幾點(diǎn)：省油、開不壞和保值率高，下面咱們就把省油和耐用一一來分析 。
省油不知道從什么時候起，日系車就給消費(fèi)者留下了省油的印象 ， 其實我對于這個說法一直是不贊同的 。
早些年里日系車在節(jié)能方面的確有自己的一些優(yōu)勢 ， 比如本田的VTEC可變氣門正時就是運(yùn)動和節(jié)能完美結(jié)合的典范 ， 此外日系車在發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配方面做得也更好，比如日產(chǎn)早早就用上了CVT變速箱，也正是從那時候起人們才知道原來自動擋可以比手動擋還要省油 。
但日系車的省油并非都是技術(shù)原因，某些方面的“偷工減料”也不得不提 。首先是車身重量方面，日系車要比同級別車型輕一些，比如同是2012款的別克君威和日產(chǎn)天籟，前者的整備質(zhì)量達(dá)到了1585kg，而天籟只有1457kg ， 足足相差了100多公斤 。再者 ， 日系車為了達(dá)到省油的目的，輪胎的寬度也更窄一些，依舊是君威和天籟對比，前者用的是225/55R17尺寸的輪胎，而天籟用的則是205/65R16尺寸的輪胎 ， 即便售價高達(dá)28.38萬元的頂配版本也只是象征性的把輪胎寬度加寬到215mm，依舊比君威窄 。
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