3. 熱學(xué)方面
① 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)——它們是內(nèi)燃機(jī)——利用內(nèi)能來(lái)做功 。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水箱，用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱——水的比熱容大 。
③ 冬天，為防凍壞水箱，入夜時(shí)要排盡水箱中的水——防止熱脹冷縮的危害 。
④ 小汽車(chē)的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車(chē)內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié) 。
⑤ 剛坐進(jìn)汽車(chē)或有汽車(chē)從你身旁駛過(guò)時(shí)，會(huì)聞到濃濃的汽油味——擴(kuò)散現(xiàn)象 。
⑥ 空調(diào)車(chē)車(chē)窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的——防止傳熱 。
⑦ 環(huán)保汽車(chē)使用氣體燃料，可減小對(duì)大氣的污染 。
4. 電學(xué)方面
① 汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)常用低壓電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)是根據(jù)磁場(chǎng)對(duì)電流的作用的原理制成的，工作時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 。
② 汽車(chē)電動(dòng)機(jī)（汽車(chē)電機(jī)）常用車(chē)載電瓶（蓄電池）供電，汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中可以利用的車(chē)輪帶動(dòng)車(chē)載發(fā)電機(jī)發(fā)電，給蓄電池充電 。給蓄電池充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，此時(shí)蓄電池是用電器；用蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電時(shí)，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能 ， 此時(shí)蓄電池才是電源 。
③ 車(chē)載蓄電池還被用來(lái)為汽車(chē)上配裝的空調(diào)、電扇、收錄機(jī)、CD機(jī)及各種用途的電燈供電，方便地將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、聲能、光能等等 。
④ 油罐車(chē)的尾部通常要掛一條鐵鏈直達(dá)路面，這樣做有利于使運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來(lái)災(zāi)難 。
⑤ 車(chē)燈發(fā)光：電能――光能 。
5. 光學(xué)方面
① 汽車(chē)旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開(kāi)闊視野 。
② 汽車(chē)在夜間行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)一般不開(kāi)燈，這樣可防止車(chē)內(nèi)乘客在司機(jī)前的擋風(fēng)玻璃上成像 ， 干擾司機(jī)正確判斷 。
③ 汽車(chē)前的擋風(fēng)玻璃通常都不直立（底盤(pán)高大的車(chē)除外），這是因?yàn)閾躏L(fēng)玻璃 。相當(dāng)于平面鏡車(chē)內(nèi)物體易通過(guò)它成像于司機(jī)面前，影響司機(jī)的判斷 。
④ 汽車(chē)尾燈燈罩：角反射器可將射來(lái)的光線(xiàn)反回，保證后面車(chē)輛安全 。
⑤ 汽車(chē)頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點(diǎn)附近，遠(yuǎn)距光燈絲在焦點(diǎn)上 。
三、自行車(chē)上的物理知識(shí)
1. 自行車(chē)上的摩擦知識(shí)
① 自行車(chē)外胎為什么要有凸凹不平的花紋
摩擦力的大小跟兩個(gè)因素有關(guān)：壓力的大小、接觸面的粗糙程度 。壓力越大，摩擦力越大；接觸面越粗糙，摩擦力越大 。自行車(chē)外胎有凸凹不平的花紋，這是通過(guò)增大自行車(chē)與地面間的粗糙程度，來(lái)增大摩擦力的 ， 其目的是為了防止自行車(chē)打滑 。
② 自行車(chē)為什么能前進(jìn)？
當(dāng)我們騎在自行車(chē)上時(shí)，由于人和自行車(chē)對(duì)地面有壓力 ， 輪胎和地面之間不光滑 ， 因此自行車(chē)與路面之間有摩擦 ， 不過(guò)，要問(wèn)自行車(chē)為何能前進(jìn)？這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產(chǎn)生的，這個(gè)摩擦力的方向是向前的 。那前輪的摩擦力是干什么的？阻礙車(chē)的運(yùn)動(dòng)！其方向與自行車(chē)前進(jìn)方向相反 。正是這兩個(gè)力大小相等，方向相反，所以自行車(chē)作勻速運(yùn)動(dòng) 。不過(guò) ， 當(dāng)人們?cè)诘厣贤谱孕熊?chē)前進(jìn)時(shí)，前輪和后輪的摩擦力方向都向后 。
③ 剎車(chē)以后，自行車(chē)為何能停止？
剎車(chē)時(shí)，剎皮與車(chē)圈間的摩擦力，會(huì)阻礙后輪的轉(zhuǎn)動(dòng) 。手的壓力越大 ， 剎皮對(duì)車(chē)圈的壓力就越大，產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉(zhuǎn)動(dòng)的越慢 。如果完全剎死，這時(shí)后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力（原來(lái)為滾動(dòng)摩擦 ， 方向向前），方向向后，阻礙了自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)，因此就停下來(lái)了 。
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