1、調(diào)整坐姿 。在汽車(chē)沒(méi)啟動(dòng)之前，就要調(diào)整好坐姿 。坐姿不準(zhǔn)確會(huì)影響視覺(jué)判斷，對(duì)于車(chē)感不好的學(xué)員來(lái)說(shuō)，很容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象 。
2、視線(xiàn) 。有多遠(yuǎn)看多遠(yuǎn) 。直線(xiàn)行駛的過(guò)程中 ， 要將視線(xiàn)看得遠(yuǎn)，很多學(xué)員在行駛時(shí)，車(chē)身跑偏了才發(fā)現(xiàn) 。因此在直線(xiàn)行駛時(shí)，需要延長(zhǎng)自己的視線(xiàn) ， 在車(chē)輛剛有偏差時(shí)就進(jìn)行微調(diào) 。
3、操控汽車(chē)方向盤(pán)時(shí)，有的學(xué)員會(huì)抓緊方向盤(pán)，有的只是輕輕扶著，這兩種方法都不準(zhǔn)確，應(yīng)該適中的力度調(diào)整方向盤(pán)，同時(shí)控制角度，調(diào)整角度過(guò)大很容易被檢測(cè)到 。
【直線(xiàn)行駛最簡(jiǎn)單的方法】4、油門(mén) 。一般情況下，直線(xiàn)行駛的車(chē)速不是很快，但是在此過(guò)程中 ， 需要對(duì)油門(mén)進(jìn)行靈活的控制，避免在行駛過(guò)程中忽快忽慢，車(chē)速控制不均勻也可能會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)的跑偏 。
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