有很多車配備了主動(dòng)懸掛，例如凱迪拉克ct6，奔馳s級(jí)轎車，寶馬7系轎車等 。
主動(dòng)式懸掛是可以自己根據(jù)路況來調(diào)節(jié)軟硬的，主動(dòng)式懸掛是有很多傳感器和電腦的 。
主動(dòng)式懸掛的電腦會(huì)通過傳感器來收集很多數(shù)據(jù)，經(jīng)過處理后 ， 可以通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)來改變減震器的軟硬，這樣就可以提高車子的操控性了 。
有些高性能車使用的主動(dòng)懸掛還可以在車子過彎時(shí)起作用 。
【什么車配備了主動(dòng)懸掛】在車子過彎時(shí)，彎道外側(cè)的減震器需要承受較大的壓力，如果減震器的支撐性不行，那車子就會(huì)出現(xiàn)很大幅度的側(cè)傾 。
有些車子的主動(dòng)式減震器傳感器檢測(cè)到車子在高速過彎后 ， 會(huì)直接讓彎道外側(cè)的減震器變硬，這樣可以增強(qiáng)支撐性，可以降低車身側(cè)傾的幅度 。
有些車甚至配備了主動(dòng)式平衡桿 ， 這種主動(dòng)式平衡桿在中間是有一個(gè)電機(jī)的 。
配備主動(dòng)式平衡桿的車子在高速過彎時(shí)是幾乎沒有側(cè)傾的 。
平衡桿是連接同軸的左右兩個(gè)減震器的，在過彎時(shí)，一側(cè)減震器會(huì)被壓縮，一側(cè)減震器會(huì)被拉伸，有了平衡桿連接兩根減震器之后，就可以降低車身的側(cè)傾幅度 。
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