面對用戶的效率和能耗取舍問題？憑借最高效率達(dá)95%的超集電驅(qū)系統(tǒng)，深藍(lán)SL03純電版實(shí)現(xiàn)百公里電耗低至12.3kWh/100km，百公里加速僅為5.9秒，CLTC工況下，長安深藍(lán)SL03純電版更是擁有最長達(dá)705km續(xù)航里程 。
長安進(jìn)入中國主流新能源汽車最高技術(shù)水平行列
“中國心”評選已舉辦17屆，是與美國“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、歐洲“國際年度發(fā)動(dòng)機(jī)”并列為世界三大發(fā)動(dòng)機(jī)評選活動(dòng) 。
雖然名為“中國心”，但評選對象并不局限于中國品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，只要是在國內(nèi)生產(chǎn)組裝，或搭載在國產(chǎn)車型上的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)都可參與評選 。對評選對象“不問出身”的方式，也讓這一評選活動(dòng)每年都能引起業(yè)內(nèi)人士和廣大車迷的熱烈討論 。
“藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)”和“長安深藍(lán)超集電驅(qū)”分別榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)和“中國心”2022年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的背后，是長安汽車研發(fā)能力的體現(xiàn) 。
今年2月國家發(fā)改委辦公廳公布“國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價(jià)結(jié)果”中，長安汽車能以97.1分位列全國第二、行業(yè)第一！
復(fù)盤長安汽車近幾年的強(qiáng)勢表現(xiàn)，CS75、CS55、CS35、逸動(dòng)、UNI-T，明星車型一款接一款的背后，最大的功臣是藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)，全年搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的車型早已突破100萬輛，而藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)是長安汽車2019年的重要研究成果 。
財(cái)報(bào)顯示，在研發(fā)投入上，長安汽車每年將銷售收入的5%投入研發(fā)，“十一五”至今，已累計(jì)投入超過1235億元；它還計(jì)劃到2025年投入超過800億元，用于新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)突破 。人才隊(duì)伍方面，長安汽車計(jì)劃到2025年建成一支約兩萬人的研發(fā)隊(duì)伍，其中智能化及軟件研發(fā)人員超過6000人，新能源研發(fā)人員超過5000人，以打造更加完備的技術(shù)體系實(shí)力 。
【中國心最耐用發(fā)動(dòng)機(jī)排名 國產(chǎn)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)排名榜】持續(xù)的高水平投入，造就藍(lán)鯨動(dòng)力這一長安汽車閃亮的技術(shù)名片 。而連續(xù)六年入選“中國心”年度十佳榜單，則更足以證明長安汽車行業(yè)獨(dú)步的動(dòng)力技術(shù)體系開發(fā)能力 。
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