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2022款上汽大通MAXUS G50配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動以及7速雙離合變速箱。發(fā)動機(jī)參數(shù)調(diào)教較為出眾，整體提速較為暢快，駕乘感受舒適。

在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對2022款上汽大通MAXUS G50在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車主對于2022款上汽大通MAXUS G50的“舒適性”、“功能性”給出了較高評價(jià)，同時(shí)還有16.6%的車主對 “加速性能”表示滿意。不過也有部分車主表示2022款上汽大通MAXUS G50在“轉(zhuǎn)向性能”和“靜音性”方面仍存在提升空間。

在2022款上汽大通MAXUS G50駕乘感受的綜合評價(jià)中，參與調(diào)查的車主給出了客觀的評價(jià)，超7成的受訪車主表示“非常滿意”以及“滿意”，同時(shí)還有28.1%的車主表示一般，未收到不滿意的評價(jià) 。
四、使用成本：符合期望值

作為自主品牌熱銷MPV之一，2022款上汽大通MAXUS G50目前全國各地有著不同幅度的優(yōu)惠，有89.4%的受訪車主認(rèn)為該車售價(jià)合理，符合心理預(yù)期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。

在本次針對車輛油耗的調(diào)查中，超半數(shù)的車主表示該車油耗基本維持在10-12升，還有33.1%的消費(fèi)者表示油耗在8-10L升，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。此外，在收到的103份調(diào)查問卷中，有92份問卷認(rèn)為2022款上汽大通MAXUS G50維修/保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，占比達(dá)到89.3% 。

在2022款上汽大通MAXUS G50使用成本的總體評價(jià)中，參與調(diào)查的車主給出了相對客觀的評價(jià)，認(rèn)為“滿意”的車主占比最多，達(dá)到了53.4%，表示“非常滿意”的車主占比僅為6.8%，并未收到不滿意的評價(jià) 。
五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問題稍多

根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有43份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比接近半數(shù) 。

在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程5000-10000公里以上占比最高，為41.2% 。而對于首次出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有34.9%的車主表示車輛在購車6-12個(gè)月內(nèi)便出現(xiàn)了故障，而首次故障出現(xiàn)在購車1個(gè)月內(nèi)和1-3個(gè)月的車輛比例相對較低。
【上汽大通MAXUS G50參數(shù) 上汽大通maxusg50有駕】

在對車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比最高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷” 。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于2022款上汽大通MAXUS G50的抱怨集中在 “其他”方面，具體表現(xiàn)為“車身生銹”和 “車窗升降故障”、“車載互聯(lián)故障”等。此外，部分車主表示2022款上汽大通MAXUS G50還存在“異響”問題，其主要表現(xiàn)為“變速箱異響”等。