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小鵬p7 2023款 小鵬p7 2023

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11月30日，小鵬汽車發(fā)布了“預(yù)期”中的Q3財(cái)報(bào) 。

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小鵬p72023（小鵬p72023款）
早在Q2財(cái)報(bào)時(shí)，小鵬汽車就給出了一個(gè)低于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)預(yù)期的交付指引目標(biāo)，Q3預(yù)計(jì)在2.9萬-3.1萬輛之間 。
事實(shí)也確實(shí)如小鵬汽車預(yù)期 。今年Q3，小鵬汽車交付量29570輛，同比增長(zhǎng)僅15%，這對(duì)于每一個(gè)年度目標(biāo)都是按照翻倍來制定的新造車企業(yè)來說，無疑是一個(gè)非常低的增長(zhǎng) 。
其中，主力車型小鵬P7今年第三季度的交付量為16776輛，較2021年同期的19731輛減少了15%，P5的交付量為8703輛，始終未有實(shí)質(zhì)性增長(zhǎng) 。而G9的產(chǎn)能爬坡與訂單釋放要等到12月才能真正看到效果 。據(jù)小鵬公布的最新的11月數(shù)據(jù)顯示，小鵬G9僅僅交付了1546輛 。
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)中也提到，從目前的訂單情況，和產(chǎn)能爬坡的進(jìn)度來看，預(yù)計(jì)在今年12月，G9會(huì)實(shí)現(xiàn)月交付過萬輛的目標(biāo) 。
因此，小鵬汽車的營(yíng)收也進(jìn)入來一個(gè)增長(zhǎng)緩慢的瓶頸期 。
基于這樣的交付量，小鵬汽車今年Q3的營(yíng)收為人民幣68.2億元，較2021年同期上升19.3%，但是環(huán)比今年Q2減少了8.2% 。
毛利率也沒有實(shí)質(zhì)性提升 。今年Q3小鵬汽車的毛利率為13.5%，相比于Q2的低值10.9%有了一定程度反彈，但是相比于去年同期的14.4%，低了0.9個(gè)百分點(diǎn) 。
圖源：小鵬汽車截圖
毛利率沒有提升的原因，與G9還沒有大幅度上量也有關(guān)系 。
從虧損來看，2022年第三季度凈虧損為人民幣23.8億元，相比于Q2環(huán)比收窄了12.0% 。
雖然手握充足的現(xiàn)金流，并且保持著穩(wěn)定的研發(fā)投入，但是小鵬汽車仍然不能夠讓資本市場(chǎng)對(duì)其保持信心 。
一方面，小鵬汽車一批新車攻勢(shì)將在明年第一季度釋放，據(jù)品駕了解，G系列很可能迎來大小尺寸的快速投放，這也意味著小鵬汽車短期內(nèi)的投入會(huì)有大幅度增加 。持續(xù)較大的投入，何時(shí)可以以更好的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)反饋回來，這讓投資人十分擔(dān)心 。
另一方面，就是小鵬汽車何時(shí)能夠扭轉(zhuǎn)局面 。
在財(cái)報(bào)電話會(huì)開始，何小鵬重點(diǎn)說了小鵬汽車最近的調(diào)整，其中包括幾件事：
第一，業(yè)務(wù)聚焦 。首先，何小鵬在之后的時(shí)間會(huì)更多精力聚焦小鵬汽車核心戰(zhàn)略，同時(shí)，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩也將辭去董事會(huì)的執(zhí)行董事職務(wù)，工作精力更加聚焦于產(chǎn)品 。
這是對(duì)一直以來何小鵬本人精力過于分散在衍生業(yè)務(wù)的質(zhì)疑作出了一個(gè)明確回應(yīng) 。
第二，這次內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)變革和管理提升要經(jīng)歷幾個(gè)季度的調(diào)整，向客戶需求導(dǎo)向出發(fā)，調(diào)整的內(nèi)容包括：簡(jiǎn)化產(chǎn)品配置的選擇，提升軟件和硬件的吸引力，增強(qiáng)營(yíng)銷上的能力和手段 。
同時(shí)，何小鵬還稱，在明年一季度會(huì)推出三款新車，并預(yù)計(jì)在2023年進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額 。
不過在第四季度，除了G9開始上量，還看不到其他明顯改善 。小鵬汽車預(yù)期第四季度交付量約為2萬-2.1萬輛，收入預(yù)計(jì)為人民幣48億-51億元 。
今年，小鵬汽車注定要度過一個(gè)難捱的冬天了 。對(duì)于目前的狀況，何小鵬也稱，“小鵬汽車正在經(jīng)歷一段充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期” 。
這一年來，小鵬汽車不但難以完成年度交付目標(biāo)，還跌出了新造車第一梯隊(duì)，去年剛剛完成品牌煥新，今年就陷入內(nèi)部組織管理困境 。
去年年末，何小鵬在接受媒體采訪時(shí)曾說，2024年將是這輪造車風(fēng)口的最后窗口期 。
并且在很多時(shí)候，何小鵬對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)都是建立在技術(shù)發(fā)展之上的，但是2022年來看，技術(shù)發(fā)展并沒有帶給小鵬汽車得以炫耀的護(hù)城河，甚至是所謂夠酷的產(chǎn)品這一目標(biāo)，小鵬也沒完全通過技術(shù)能力來實(shí)現(xiàn) 。

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