杜志剛
中鐵隧道局工程測量總隊(duì)隊(duì)長兼測量試驗(yàn)分公司副總經(jīng)理,高級工程師、國家首批注冊測繪師,河南省五一勞動獎?wù)芦@得者、中原大工匠、中國中鐵青年崗位能手、河南省職工職業(yè)道德建設(shè)標(biāo)兵個人 。
杜志剛參與過大瑞鐵路高黎貢山隧道等30多條鐵路線重點(diǎn)隧道工程、20多個城市地鐵以及烏茲別克斯坦卡姆奇克隧道、以色列特拉維夫紅線地鐵的控制測量,獲發(fā)明專利2項(xiàng)、實(shí)用新型專利5項(xiàng)、河南省優(yōu)質(zhì)測繪工程(成果)一等獎2項(xiàng)、二等獎2項(xiàng)、中國測繪學(xué)會測繪科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng),創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化3項(xiàng),近兩年節(jié)資5180余萬元 。作為領(lǐng)銜人成立的勞模創(chuàng)新工作室相繼被命名中鐵隧道局示范性勞模(專家型職工)創(chuàng)新工作室、廣東省工業(yè)工會勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室、廣州市勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室,進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)58場次,培訓(xùn)約3620人 。

奉獻(xiàn)的事例名人(奉獻(xiàn)的事例50字)
01.
扎根測量,勇挑重?fù)?dān)
杜志剛畢業(yè)至今一直在中鐵隧道局從事隧道測量工作,參加了大瑞鐵路高黎貢山隧道等國內(nèi)30多條鐵路線重點(diǎn)隧道工程和20多個城市地鐵的控制測量工作 。在測量作業(yè)過程中多次勇挑重?fù)?dān),克服技術(shù)難題,對于高海拔高嚴(yán)寒的西格鐵路關(guān)角隧道,他不怕苦不怕累,多次在寒冬季節(jié)帶領(lǐng)作業(yè)隊(duì)開展測量復(fù)測工作 。關(guān)角隧道長32.605km,位于青海省德令哈地區(qū)烏蘭縣與天峻縣交界處,海拔3200m~4400m,有海拔高、植被差、人煙少、缺氧等特點(diǎn) 。2007年12月份,杜志剛帶領(lǐng)作業(yè)隊(duì)在關(guān)角隧道從事接樁復(fù)測工作,當(dāng)時正值寒冬,白天測區(qū)氣溫在-10℃以下,晚上溫度達(dá)-30℃,測區(qū)道路兩側(cè)白雪皚皚,冰天雪地,風(fēng)大時風(fēng)沙走石,吹得人都站不住 。在這樣艱苦的條件下,實(shí)施外業(yè)測量是異常艱辛的 。為了及時完成測量任務(wù),杜志剛沖在測量一線,與測量外業(yè)人員同作業(yè)、共進(jìn)退,并鼓勵大家要有克服困難的勇氣和決心 。他精心編制測量作業(yè)計(jì)劃、科學(xué)有序地規(guī)劃人力資源、測量設(shè)備、車輛調(diào)度和后勤補(bǔ)給,在確保安全的前提下合理確定工作內(nèi)容、測量路線和每日工作量 。他每天早早起床,清點(diǎn)測量設(shè)備和用具,白天與測量人員在測區(qū)一起作業(yè),晚上則加班計(jì)算當(dāng)日采集的測量數(shù)據(jù) 。在施測過程中,遇到技術(shù)難題,他總是沖在前面,想辦法解決,遇到其他作業(yè)人員食品和飲用水不足時,他毫不猶豫進(jìn)行分享,確保團(tuán)隊(duì)能夠健康工作 。在他的這種“氧氣少奉獻(xiàn)精神不能少,海拔高工作標(biāo)準(zhǔn)更高、風(fēng)沙大干勁更大”大無畏精神感染下,全體作業(yè)人員迎風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒、團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮戰(zhàn),經(jīng)過28天艱苦奮戰(zhàn),完成水準(zhǔn)測量長約117km,完成GPS測量33點(diǎn),并完成了全部導(dǎo)線和水準(zhǔn)加密測量工作,為項(xiàng)目順利開工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。關(guān)角隧道從開工至貫通,杜志剛出測共計(jì)5次,累計(jì)121天 。他用測量出的一組組數(shù)據(jù),標(biāo)識了關(guān)角隧道掘進(jìn)位置并指引著隧道掘進(jìn)方向,為隧道的順利貫通做出了積極貢獻(xiàn) 。
參加工作至今,杜志剛參建過43座10km以上的特長隧道,28個城市地鐵建設(shè) 。從東北大伙房輸水隧道到華南廣深港鐵路獅子洋隧道,從西北格庫鐵路阿爾金山到東南廈門翔安隧道,以及烏茲別克斯坦斯坦卡姆奇克隧道、以色列特拉維夫紅線地鐵,該同志立足測量崗位,執(zhí)著追求,勇挑重?fù)?dān),甘于奉獻(xiàn),發(fā)揮了積極的示范帶動作用 。
02.
技術(shù)精湛,認(rèn)真鉆研
杜志剛技術(shù)精湛,是一個遇到復(fù)雜問題絕不放棄的人,他勤于思考,善于從細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題 。他是隧道測量方面的行家里手,凡遇到隧道測量方面的疑難雜癥,別人解決不了的,在他那里常常是“手到病除” 。他認(rèn)真鉆研長大隧道控制網(wǎng)測量,對于復(fù)雜地區(qū)GPS長基線優(yōu)化解算、高速鐵路軌道網(wǎng)CPII、CPIII測量、復(fù)雜艱難地區(qū)長大隧道控制網(wǎng)測量具有獨(dú)特見解和解決方法 。他先后解決了渝利鐵路長洪嶺等7座隧道的線路中線擬合問題,提出的“正反W”隧道導(dǎo)線測量方法、“二點(diǎn)法”長大隧道建網(wǎng)方法和陀螺全站儀自由設(shè)站觀測方法得到推廣應(yīng)用 。研發(fā)的《高精度隧道施工測量后視強(qiáng)制對中裝置》、《基于室內(nèi)定位技術(shù)的隧道作業(yè)人員安全防護(hù)裝置》、《長大隧道深豎井邊角交會測量技術(shù)》在施工生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用,不僅保障了工程質(zhì)量和作業(yè)人員安全,還提高了作業(yè)效率,效果、效益明顯 。
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