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這才是電動車充電的正確步驟，很多人不了解，學(xué)會讓電池多用2年！
電動車是普通老百姓在短途出行十分實(shí)用的交通工具，無論是上下班、接送孩子都有可能用到它。
而到目前為止，電動車也是我國保有量最多的交通工具，根據(jù)不完全統(tǒng)計，僅兩輪電動車數(shù)量就達(dá)到了3.7億輛。

電動車雖然方便實(shí)用，但由于電動車造價成本比較低，所以，在耐用性上屬于比較差的車型。
尤其是電動車的核心零部件電池，在沒有“去鎘化”之前，鉛酸電池理論上可以達(dá)到5年的壽命。
但在落實(shí)“去鎘化”之后，即便是品牌電池基本上也只有3年壽命，而很多車主往往用不滿3年，就要提前更換新電池，甚至不少車主只用1年，電池續(xù)航就會有明顯下降。
而電動車?yán)m(xù)航差的原因，主要是騎行方式和充電方式引起，尤其是充電的不規(guī)范，是導(dǎo)致電池“受損”的重要原因，那么，怎么才能正確給電動車充電呢？
小編為大家分享，給電動車充電的標(biāo)準(zhǔn)步驟，很多人都沒掌握，學(xué)會能讓電池用滿3年。

第一步：掌握好充電時機(jī)
電動車什么時候才需要充電，是很多人心里都比較模糊的，甚至不少車主都是想到就充電，或者用完車就充電，但這都不是規(guī)范的。
正確的充電時機(jī)，應(yīng)該是電動車至少還有2個余電，也就是電池內(nèi)部還有20%以上的電量，就要補(bǔ)充電量，這樣既不會造成虧電，也不會因?yàn)殡娏窟^多充電，導(dǎo)致電池積壓。

第二步：選擇好電動車充電環(huán)境
既然決定好充電，那么就需要選擇適合給電動車充電的環(huán)境；
首先我們要做到不要在樓道、室內(nèi)給電動車充電，這樣既存在風(fēng)險，也是違法行為；
其次要冬天避免過冷的環(huán)境給電動車充電，夏天避免過熱的環(huán)境給電動車充電，過冷會導(dǎo)致電池蓄電能力下降，過熱會導(dǎo)致電池高溫失水；
最后要保障充電環(huán)境一定要空氣流通，盡量不要選擇全封閉的環(huán)境給電動車充電，現(xiàn)在的小區(qū)充電站基本上都是戶外，就是為了電動車充電環(huán)境空氣流通，降低安全隱患。

第三步：先接電池后接電源
在給電動車充電的時候，相信不會有多人思考到底是先接電池還是接電源，大部分都是隨心所欲，而標(biāo)準(zhǔn)的做法應(yīng)該是“先接電池后接電源” 。
為什么要這樣做，主要是先接電源會導(dǎo)致瞬間釋放大電流，而如果電池端沒有接好，容易導(dǎo)致充電器受損。
并且，先接電源后接電池，會因?yàn)樵诔潆娖餍纬傻睦擞繘_擊電流加速電動車電池的失水速度，而電池一旦失水，那么就會影響性能。

第四步：控制好充電的時間
購買電池上面都有關(guān)于充電時長的建議，就像汽車加油都會提升用92號或95號油一樣，雖然不遵守使用手冊的建議，汽車也能正常使用，但是時間久了就會損傷發(fā)動機(jī)，而電池也一樣。
如果建議充電時間為6個小時，經(jīng)常充電10個小時，那么，電池就會因?yàn)椤案〕洹睂?dǎo)致性能下降影響壽命。