2、再用螺絲刀把螺母中的螺絲轉到底 ， 再回半圈 ， 把螺母上緊；
3、用塞尺的尺片塞到間隙里面 ， 如果可以輕松拖動 ， 說明間隙剛好正常 。
4、用同樣的方法調一缸進氣門 ， 用扳手松掉一缸進氣門螺母；
【發(fā)動機氣門間隙怎樣調整 發(fā)動機氣門間隙怎樣調整】5、再用螺絲刀把螺母中的螺絲轉到底 ， 再回半圈 ， 把螺母上緊；
6、用塞尺的尺片塞到間隙里面 ， 如果可以輕松拖動 ， 說明間隙剛好正常 。
三、把曲軸轉動360度也就是凸輪軸轉180度；再來調整剩下的二缸排氣門、三缸進氣門 ， 調整的方法是一樣的 。1.氣門間隙調整方法如下：拆下氣門蓋 ， 拆下氣門蓋固定螺釘 ， 小心拆下氣門蓋 ， 注意不要損壞氣門蓋墊片 。用抹布擦拭氣門和搖臂軸上的油 ， 以便于氣門調整 。
2.找到1缸的壓縮上止點 ， 轉動曲軸或用手搖曲柄撬動飛輪 ， 使1缸處于壓縮上止點位置 。從發(fā)動機前面看時 ， 曲軸皮帶輪的正時坑與正時標記對齊 。在一些大型車輛上 ， 飛輪殼檢查孔的氣缸1-6的標記線與飛輪殼的正時標記對齊 。
3.根據(jù)發(fā)動機結構原理 ， 我們知道當每個氣缸處于壓縮上止點時 ， 氣缸的氣門都是關閉的 。因此 ， 您可以打開分電器蓋 ， 確定每個氣缸的高壓分支管路的位置 ， 并轉動曲軸 。當分電器指向氣缸高壓分支管路的位置時 ， 在觸點斷開的瞬間 ， 氣缸將處于壓縮沖程的上止點 。
4、氣缸逐缸調整法 。因為發(fā)動機氣門的順序不一樣 ， 所以很難記住進氣門和排氣門的順序 。也可以根據(jù)發(fā)動機的點火順序或噴射順序逐個氣缸地調節(jié)節(jié)氣門間隙 。為了地調整氣門間隙 ， 您可以利用前面介紹的分電器點火頭方向逐缸調整進氣門和排氣門間隙 。
好了 ， 關于發(fā)動機氣門間隙怎樣調整和發(fā)動機氣門間隙怎樣調整的問題到這里結束啦 ， 希望可以解決您的問題哈！
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