3月15日，2022款比亞迪漢DM系列正式亮相并將于近日開(kāi)啟預(yù)售 。新車作為年度改款車型，整體的造型變化不大，而動(dòng)力部分則分為DM-i和DM-p兩種形式，前者主打燃油經(jīng)濟(jì)性，后者主打強(qiáng)勁動(dòng)力 。
【比亞迪漢ev 2022比亞迪漢】2022比亞迪漢（比亞迪漢ev）
新款比亞迪漢的前包圍采用了全新的樣式，略微收窄了進(jìn)氣格柵的寬度，而DM版本兩側(cè)的鋼琴黑套件則變得更加運(yùn)動(dòng)，并且能夠起到一定優(yōu)化風(fēng)阻的作用 。DM-i和DM-p采用相同的前臉設(shè)計(jì)，整體造型區(qū)別不大 。
新車的長(zhǎng)寬高分別為4975/1910/1495mm，因?yàn)榘鼑鷺邮礁膭?dòng)讓車長(zhǎng)有5mm的縮短，而軸距仍為2920mm 。
改動(dòng)最明顯的部分集中在車尾處，變得圓潤(rùn)不少，高度也稍稍降低，整體不再有舊款車型那種「前后割裂」的感覺(jué)，看起來(lái)精致優(yōu)雅了不少 。同時(shí)還取消了原本貫穿式尾燈中間的鍍鉻裝飾，重新設(shè)計(jì)的「中國(guó)結(jié)」燈帶內(nèi)部細(xì)節(jié)十分豐富，依然維持了超高的辨識(shí)度 。
除了全新造型的輪轂之外，DM-p版本還將提供大尺寸的打孔剎車盤(pán)和前四活塞卡鉗，以及DiSuc-C智能電控主動(dòng)懸架，大幅度提升操控和運(yùn)動(dòng)屬性 。
內(nèi)飾的造型基本沒(méi)有變化，多達(dá)22個(gè)感知原件保證了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行 。繼續(xù)配備15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，搭載最新版本的DiLink4.0（5G）和丹拿音響，并且會(huì)新增W-HUD，在A柱底部還新增加了人臉識(shí)別攝像頭，可實(shí)現(xiàn)DMS駕駛員疲勞檢測(cè)等功能 。
兩車均搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS145的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng) 。其中主打經(jīng)濟(jì)省油的DM-i版本提供NEDC純電121km（18.3kWh電池）和242km（37.6kWh電池）兩個(gè)續(xù)航版本，單電機(jī)功率有145kW和160kW兩種，滿油滿電情況下的NEDC綜合續(xù)航達(dá)到1300km，而虧電油耗僅為4.2L/100km 。
主打性能的DM-p版本同樣搭載37.6kWh的刀片電池，NEDC純電續(xù)航為202km，由前160kW，后200kW雙電機(jī)組成的電四驅(qū)系統(tǒng)可以提供3.7s的0-100km/h加速成績(jī)，虧電油耗會(huì)相對(duì)提高一些，為5.2L/100km 。
另外，2022款比亞迪漢DM的充電功率最大可以支持到80kW的直流快充（應(yīng)該是37.6kWh電池的版本），另外還支持最大功率6kW的對(duì)外放電功能 。
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