另外就是異響 。中控臺(tái)靠近副駕駛一側(cè)的護(hù)板用手按下去就會(huì)響，熱脹冷縮時(shí)也會(huì)響，但不是持續(xù)，是偶爾響個(gè)一兩下 。然后是主駕駛一側(cè)門板位置的扶手，最近不知道怎么了，胳膊肘放上面動(dòng)一動(dòng)就響 。最后是兩個(gè)反光鏡，用手按也響，偶爾開車門的時(shí)候也響 。
說實(shí)話，525Li的配置確實(shí)不像個(gè)40萬的車，但對(duì)比一下同價(jià)位的主流車型，也都一個(gè)樣 。小編唯一一個(gè)選裝配置是3000塊錢的座椅加熱，除此之外，無鑰匙進(jìn)入沒有、前排座椅沒有腰托、腿托，360°全景影像沒有、后排座椅調(diào)節(jié)沒有、一系列的駕駛輔助也沒有，日常用到最多的揚(yáng)聲器，數(shù)量只有6個(gè) 。
這么一看確實(shí)寒酸，小編現(xiàn)在最遺憾的是沒有無鑰匙進(jìn)入和腰托，其它的倒也能接受，畢竟咱這是低配，花的錢比人家少 。不過電動(dòng)尾門、電動(dòng)方向盤、座椅記憶這三個(gè)配置可是挺讓隔壁的低配A6L車主羨慕的 。不對(duì)，人家A6L便宜...
話說回來，還是預(yù)算決定一切 。起初小編想買的是330Li，最后選擇5系也是因?yàn)橐紤]家人使用，不過總的來說選擇525Li并不后悔 。5系依然是同級(jí)中綜合實(shí)力最強(qiáng)的一臺(tái)車，無路是駕駛還是乘坐，都不會(huì)讓人失望 。有朋友一定會(huì)問“40萬都花了，就差這幾萬塊錢？”乍一看是這樣，但一定有很多和小編一樣不想貸款的朋友 。好了，如果以上內(nèi)容幫到你了，請(qǐng)留個(gè)言吧！
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