作為比亞迪的肱骨車型，比亞迪漢的重磅可謂家喻戶曉，9月銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢家族累計銷量達到了31497輛，累計銷量已突破33萬輛，成為首款月銷3萬+的中國品牌高端車型 。
而2022款漢EV于今年4月上市，售價26.98-32.98萬元，其價格也基本和特斯拉Model3看齊，一款國產(chǎn)車在價格上和Model3看齊的同時還能在銷量上實現(xiàn)突破，顯然十分值得肯定 。
【比亞迪漢2022全新改款報價 比亞迪漢2022全新改款】
比亞迪漢2022全新改款（比亞迪漢2022全新改款報價）
如今隨著新一期工信部申報目錄的出爐，比亞迪的全新漢EV申報圖也隨之曝光，而從申報圖和相關(guān)信息來看，新車整體外觀并不大，依然犀利動感，前臉封閉式進氣隔配合前機蓋的隆起效果，看上去更具攻擊性，垂直布局的導流槽加入了“C”形黑色飾條，看著層次感十分分明 。
其車身側(cè)面則采用了溜背式造型設(shè)計，上中下三條腰線均采用貫穿式設(shè)計，讓車身側(cè)面看上去更具力量感，隱藏式門把手也基本是新能源車的標配，在漢EV這里同樣沒有缺席 。至于車身尾部則依然是貫穿式尾燈設(shè)計 。
尺寸方面，新車長寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距為2920mm，依然屬于中大型轎車的范疇，和現(xiàn)款漢EV創(chuàng)世版相比尺寸一致 。不過相比于現(xiàn)款漢EV的入門車型，新車配置略有降低，而這也是部分網(wǎng)友認為其將替代現(xiàn)款漢EV入門版車型的重要原因 。
至于動力方面，新車預(yù)計將搭載最大功率為150kW，額定功率為65kW的永磁同步電機，并配備磷酸鐵鋰電池組 。不過具體數(shù)據(jù)還要等后期新車發(fā)布后才能知曉 。
從目前產(chǎn)品來看，比亞迪漢EV現(xiàn)在在售入門款車型售價為21.48萬，上市日期為2021年8月，其NEDC工況續(xù)航里程則為506km，和漢EV創(chuàng)世紀版存在明顯代差，而新漢EV的到來，則有望彌補漢EV在入門款車型的不足，進一步提振比亞迪漢家族的整體競爭力 。
同時，從目前比亞迪漢EV的布局和推測來說，新漢EV起步價或低至20萬，這意味著比亞迪漢EV的入手門檻將進一步降低，對其他新勢力和同級競品產(chǎn)生較大的分流效應(yīng)，20萬級新能源車市競爭也會進一步加劇 。
寫在最后：
隨著新能源車滲透率的提升，新能源車的增速和規(guī)模也在逐步擴大，而比亞迪無疑是新能源車的翹楚 。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度比亞迪新能源乘用車累計銷量為1175321輛，同比增長255.30%，其漲勢也十分明顯 。
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