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北京市常住人口總數(shù)2022 上海市常住人口總數(shù)2022

云知道

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2022年9月19日，在國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)全國(guó)各地的都市圈規(guī)劃，發(fā)改委新聞發(fā)言人表示，“我國(guó)都市圈發(fā)展還處在初級(jí)階段，各地要尊重客觀規(guī)律，不能跨越發(fā)展階段，在不具備條件的情況下推動(dòng)都市圈建設(shè)” ?！巴瑫r(shí)，要依據(jù)人口經(jīng)濟(jì)聯(lián)系科學(xué)合理確定都市圈空間范圍，堅(jiān)持實(shí)事求是原則，順應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、人口流動(dòng)和空間演進(jìn)趨勢(shì)，做到集約高效發(fā)展，防止盲目擴(kuò)張規(guī)?！?。
這個(gè)發(fā)言，被一些分析人士解讀為是給都市圈熱潮踩剎車、潑冷水，會(huì)導(dǎo)致很多城市的都市圈夢(mèng)想破碎 。

北京市常住人口總數(shù)2022 上海市常住人口總數(shù)2022


上海市常住人口總數(shù)2022（北京市常住人口總數(shù)2022）
顯然，這個(gè)約束只適用于實(shí)力不強(qiáng)的城市，上海這樣的經(jīng)濟(jì)Top2尖子生并不受限 。
果然，2022年9月28日，《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》重磅出爐，上海領(lǐng)銜的1+8超級(jí)“大都市圈”橫空出世！
此前已出現(xiàn)了多個(gè)“城市群”、“都市圈”，而此次發(fā)布的規(guī)劃是“大”都市圈，屬全國(guó)首個(gè)！大上海，大都市圈！
這份規(guī)劃的文字風(fēng)格，與我們經(jīng)常研究的北京的各類規(guī)劃完全不同，沒(méi)有那么生硬，很接地氣，也有那么一點(diǎn)詩(shī)意 。
文化同源、人緣相親的文化圈 。水脈相依造就了江南人精致柔和的文化調(diào)性 。歷經(jīng)良渚、馬橋文化的發(fā)展，再到先吳、古越文化的繁榮昌盛，最終匯聚進(jìn)入共同的江南文化 。同根同源的文化，加之近代大規(guī)模的人口往來(lái)交流，成就了這個(gè)人文相親、血脈一體的都市圈 。
誰(shuí)會(huì)受益？
上海大都市圈，以上海為中心，再加蘇浙8個(gè)城市，包括無(wú)錫、常州、蘇州、南通、寧波、湖州、嘉興、舟山，陸域總面積5.6萬(wàn)平方公里，海域面積4.7萬(wàn)平方公里 。2020年，上海大都市圈常住人口為7742萬(wàn)人，圈GDP為11.16萬(wàn)億元 。
有意思的是，杭州并不在內(nèi)，可能是實(shí)力太強(qiáng)了吧，杭州野心勃勃，估計(jì)不想給上海當(dāng)小弟 。
規(guī)劃定位
根據(jù)規(guī)劃，上海大都市圈將建立涵蓋頂級(jí)全球城市、綜合性全球城市、專業(yè)性全球城市、全球功能性節(jié)點(diǎn)、全球功能支撐性節(jié)點(diǎn)的多層次功能體系 。形成“1-3-6-12-19”的功能結(jié)構(gòu) 。
1個(gè)頂級(jí)全球城市：即上海市區(qū)，在全球各領(lǐng)域達(dá)到一流水平 。
3個(gè)綜合性全球城市：即蘇州市區(qū)、寧波市區(qū)、臨港新片區(qū)，與上海共同組織全球核心功能，攜手邁向全球城市“第二方陣” 。
6個(gè)專業(yè)性全球城市：即無(wú)錫市區(qū)、常州市區(qū)、南通市區(qū)、嘉興市區(qū)、湖州市區(qū)、舟山市區(qū)，在專業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮國(guó)際影響力 。
12個(gè)全球功能性節(jié)點(diǎn)：包括上海的嘉定區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、奉賢區(qū)，江蘇的江陰市、昆山市、常熟市、張家港市，浙江的余姚市、慈溪市、嘉善縣、桐鄉(xiāng)市，承擔(dān)全球特色功能 。
19個(gè)相對(duì)獨(dú)立的全球功能支撐性節(jié)點(diǎn)：服務(wù)本土，為全球城市及節(jié)點(diǎn)提供有力支撐 。
五個(gè)協(xié)同區(qū)
軌道交通網(wǎng)絡(luò)
上海大都市圈內(nèi)將形成約7500公里的軌道網(wǎng)絡(luò)，線網(wǎng)密度達(dá)到13公里/百平方公里 。
重點(diǎn)織補(bǔ)都市圈層級(jí)的軌道網(wǎng)絡(luò)，與既有普鐵共同作為服務(wù)都市圈內(nèi)城際出行的軌道主體；利用國(guó)鐵干線和跨區(qū)地鐵作為都市圈內(nèi)城際出行的補(bǔ)充；推動(dòng)都市圈軌道實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，提升服務(wù)品質(zhì) 。
跨區(qū)地鐵和公交化運(yùn)營(yíng)是最大的亮點(diǎn) 。
將成立由各市鐵路或軌道建設(shè)投資集團(tuán)組成的大都市圈軌道建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)體，都市圈軌道層級(jí)的鐵路所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)下放至都市圈軌道建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)體公司，由都市圈軌道建設(shè)運(yùn)營(yíng)實(shí)體公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)規(guī)劃方案、落實(shí)資金、自主建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和沿線土地綜合開(kāi)發(fā)，促進(jìn)大都市圈內(nèi)軌道設(shè)施共建共享 。

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