● “定速巡航3.0”升級版本：PCC預見性巡航控制系統(tǒng)
我們不難看出，不管是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還是全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，他們主要的工作就是“保持合理跟車距離”，并不會根據(jù)路況，駕駛環(huán)境的變化進行合理的控制車速，隨著汽車智能化不斷地發(fā)展，“定速巡航3.0”升級版本：PCC預見性巡航控制系統(tǒng)正式出現(xiàn) 。
簡單的來說，PCC預見性巡航系統(tǒng)就是車輛“大腦”里面開啟了在線地圖系統(tǒng)，通過ADAS地圖系統(tǒng)生成電子視野，不僅實時監(jiān)控前方路況同時也能監(jiān)管發(fā)動機和變速箱，除了實現(xiàn)合理跟車之外還能實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整發(fā)動機、變速箱狀態(tài) 。遇上坡提前加速，遇下坡提前減速；全程都可以自動識別，完全不用我們司機操作 。
● 編后語
在小編看來，汽車智能化發(fā)展的“最終歸宿”勢必是自動駕駛，而定速巡航功能的不斷迭代升級同樣也是在為實現(xiàn)自動駕駛而服務(wù)的 ?，F(xiàn)如今除了“定速巡航3.0”升級版本：PCC預見性巡航控制系統(tǒng)之外，諸如電子地平線系統(tǒng)、道路共享系統(tǒng)等4.0、5.0的升級版本也即將出現(xiàn)，相信在不遠的將來，我們司機可能真的會徹底解放雙手雙腳，在辦公室在電腦前就可以控制車輛，完成貨物的運輸工作 。（文/張夼源 圖/卡車之家）
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