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剎車(chē)是汽車(chē)最重要的一個(gè)系統(tǒng)，動(dòng)力不好頂多路上憋屈點(diǎn)，而剎不住車(chē)那可是要命的。雖然我們都會(huì)用剎車(chē)，但很多與剎車(chē)有關(guān)的重要知識(shí)普及度并不高，以至于很多新手司機(jī)把握不住剎車(chē)的特性，以至于在特殊情況下增加了危險(xiǎn) 。以下幾條知識(shí)對(duì)我們認(rèn)識(shí)剎車(chē)有很大幫助
剎車(chē)是汽車(chē)最重要的一個(gè)系統(tǒng)，動(dòng)力不好頂多路上憋屈點(diǎn)，而剎不住車(chē)那可是要命的。雖然我們都會(huì)用剎車(chē)，但很多與剎車(chē)有關(guān)的重要知識(shí)普及度并不高，以至于很多新手司機(jī)把握不住剎車(chē)的特性，以至于在特殊情況下增加了危險(xiǎn) 。
以下幾條知識(shí)對(duì)我們認(rèn)識(shí)剎車(chē)有很大幫助，可惜知道的人并不多：
1、剎車(chē)抱死汽車(chē)行駛中前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)控制車(chē)尾的運(yùn)動(dòng)軌跡，使車(chē)尾能緊緊跟隨車(chē)頭穩(wěn)定行駛。

當(dāng)前輪抱死后汽車(chē)將會(huì)無(wú)法轉(zhuǎn)彎，這時(shí)候想恢復(fù)轉(zhuǎn)向能力最有效的方法就是立馬松開(kāi)剎車(chē) 。
【什么叫剎車(chē)抱死什么情況下剎車(chē)會(huì)抱死】

后輪抱死后汽車(chē)非常容易甩尾，這危險(xiǎn)程度比前輪抱死更大。所以老司機(jī)都知道在汽車(chē)高速行駛中是不能輕易拉手剎的。
好在如今絕大多數(shù)家用車(chē)都有ABS，可以避免車(chē)輪抱死引起車(chē)輛失控。
2、前輪制動(dòng)力大于后輪家用車(chē)車(chē)頭更重，再加上剎車(chē)時(shí)重心前移，前輪對(duì)地面的壓力更大，其摩擦極限也更大，所以家用車(chē)前輪制動(dòng)力比后輪大。一般來(lái)說(shuō)前輪占70%，后輪則只占30% 。

所以在上坡路上倒車(chē)或者出現(xiàn)溜車(chē)的時(shí)候你可千萬(wàn)要留神了，此時(shí)剎車(chē)效果會(huì)大打折扣。因?yàn)樵谏掀侣飞锨拜喐街ο陆?，后輪附著力雖然提升，但其制動(dòng)力只有30% 。所以這時(shí)候踩剎車(chē)要果斷，力度也要更大。
3、剎車(chē)片一般都不是前后同時(shí)更換由于前輪剎車(chē)力度更大，所以前輪的剎車(chē)片、剎車(chē)盤(pán)磨損速度比后輪更快。所以實(shí)際保養(yǎng)中前后輪剎車(chē)片更換的頻率一般是是2:1，也就是說(shuō)第一次換剎車(chē)片只需要換前輪，第二次前后輪同時(shí)換。

但這只是參考值，具體情況要結(jié)合剎車(chē)片實(shí)際磨損情況具體分析。
4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后剎車(chē)并不會(huì)立馬失靈家用車(chē)普遍使用真空助力器，助力器靠發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空為動(dòng)力來(lái)工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后真空助力器就失去真空源了，但此時(shí)剎車(chē)踏板并不會(huì)立馬變硬，因?yàn)檎婵罩ζ骼锩孢€有一些真空度，夠我們踩2-3次剎車(chē)，這些真空用完后剎車(chē)踏板會(huì)徹底變硬。

所以在行駛中即便發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了你也別怕剎車(chē)失靈，此時(shí)要利用好剩余的真空度，快速踩住剎車(chē)別松，剎車(chē)就會(huì)持續(xù)起作用。而且就算剎車(chē)踏板變硬了，此時(shí)剎車(chē)系統(tǒng)仍然能傳遞制動(dòng)力，只要你用盡全力去踩剎車(chē)，還是能有一定剎車(chē)效果的。
5、低附著力的路面要防止ABS“幫倒忙”

積雪路面、結(jié)冰路面、砂石路面、泥濘路面、下過(guò)雨的馬路標(biāo)線(xiàn)、高速公路上的震蕩線(xiàn)，在這些路面盡量避免急剎車(chē)和猛踩剎車(chē)，因?yàn)榇藭r(shí)會(huì)比正常道路上更容易踩出ABS 。更要命的是此時(shí)ABS一旦啟動(dòng)反而會(huì)延長(zhǎng)剎車(chē)距離。
6、鼓剎要嚴(yán)防“拖剎”鼓剎系統(tǒng)剎車(chē)片被包裹在剎車(chē)鼓里，剎車(chē)時(shí)磨損的碎屑都堆積在剎車(chē)鼓內(nèi)部，這更容易導(dǎo)致剎車(chē)卡死。具體表現(xiàn)就是踩剎車(chē)時(shí)一切正常，但是你松開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)剎車(chē)不回位，這就叫做拖剎。