全新紅旗H5的尾燈依然采用了紅旗縱橫結(jié)合的設(shè)計，依然是熟悉的家族式樣式 。貫穿式尾燈，兩側(cè)伸展開的羽翼式示寬燈，都將新紅旗的豪華感、科技感交織在了一起 。同時，車尾的“羽翼伸展”與前臉的“展翅翱翔”又有著首尾呼應(yīng)的效果 。
內(nèi)飾：
關(guān)于全新紅旗H5的內(nèi)飾設(shè)計，不少人稱其是“跨時代”的升級 。從字面意思來看，現(xiàn)款H5的內(nèi)飾科技感、氛圍感和全新紅旗H5完全不可同日而語，新車內(nèi)飾以集成化、簡約化為導(dǎo)向，使得新車的內(nèi)飾整體表現(xiàn)力可以輕松“笑傲”同級 。
全新紅旗H5內(nèi)飾采用了“流動優(yōu)雅”的整體架構(gòu)，以駕駛者為中心的環(huán)抱式座艙在H5上得到了進一步升華 。同時，“中軸布局”的設(shè)計與“對稱設(shè)計”類似，如猛禽展翅，翼之寬，延伸至門板，力量感、豪放感呼之欲出 。
扁平的空調(diào)出風口為12.6英寸的斜置中控屏提供了足夠的設(shè)計余地，斜置的大屏和奔馳以及大多新勢力的設(shè)計風格接近 。
半嵌入半懸浮的液晶儀表有著不錯的功能性和分辨率，配合全新樣式的方向盤，高級感不言而喻 。
新車的電子擋把相比現(xiàn)款H5得到了大幅的“瘦身”，體積更為小巧，但明顯更為精致 。
另外，門板上也展現(xiàn)出了不少細節(jié)性的設(shè)計 。門板線條整體呈上揚之勢，扶手區(qū)域與飛翼IP再次形成了聯(lián)動呼應(yīng)，“展翅”姿態(tài)和“上揚”之勢簡直是絕配，也側(cè)面隱射出了新紅旗的進取姿態(tài) 。
在座艙配置方面，新車有不少亮點為人叫好 。像大尺寸的中控屏、手機快速無線充電、大面積布局的氛圍燈、高保真的丹拿音響、同級領(lǐng)先的超大全景天窗、帶4向腰托8點按摩的航空級座椅等配置在全新紅旗H5身上都應(yīng)有盡有 。
細化到車機配置，全新紅旗H5還配備了強大的紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，其中定制地圖、語音控制、APP生態(tài)、5G技術(shù)和OTA等均有支持 。
與同級車型比拼，勝算幾何？
動力方面，全新紅旗H5提供了三種動力方案，分別是1.5T版本、2.0T版本和1.5T HEV版本 ?？梢哉f在動力配置上，全新紅旗H5有著極其豐富的選擇，基本能夠覆蓋絕大多數(shù)消費人群的需求 。
其中1.5T版本車型主打“經(jīng)濟”和“能效” 。該引擎采用了高壓縮比米勒循環(huán)燃燒、350bar精確燃油噴射等核心技術(shù)，最大功率為124kW，峰值扭矩258N·m 。光從數(shù)據(jù)來看，1.5T版本的動力數(shù)據(jù)就要比一眾小排量渦輪引擎更加亮眼 。
但該明星引擎（“中國心”十佳）最大的亮點在于熱效率 。全新紅旗H5 1.5T版本的最高熱效率達到了39.06%，遠遠高于雅閣的38%、凱美瑞的38.3%和邁騰的37% 。
2.0T版本車型搭載的同樣是2019年度“中國心”十佳發(fā)動機，主打“強勁動力”，匹配8AT變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，百公里加速時間可以做到7.8s 。動力參數(shù)和破百時間全面領(lǐng)先2.0T邁騰 。
值得一提的是，1.5T HEV動力的加入是全新紅旗H5的一大看點 。該版本車型更像是1.5T版本和2.0T版本的結(jié)合體，既擁有比1.5T車型更出色的經(jīng)濟性，又擁有媲美2.0T車型的動力輸出 。
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