電控與電機(jī)的連接，采用一種新型3-lipped密封環(huán)，保證密封性的同時(shí)，兼顧安裝誤差消除、EMC屏蔽等作用 。
信號走線采用軟排的方式，控制板和驅(qū)動(dòng)板分布在前后兩端，節(jié)省空間，但控制板和驅(qū)動(dòng)板之間的排線橫跨整個(gè)功率部分，EMC屏蔽想必是個(gè)難點(diǎn)，這里系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的EMC屏蔽板是殼體骨架的一部分
至于為什么要這么分布，往下看更精細(xì)的橫向爆炸圖：
上邊這張橫向爆炸圖一目了然：
- 雙面Pin-Fin IGBT模塊，雙面直接水冷散熱，被稱為目前功率模塊散熱設(shè)計(jì)的最優(yōu)解決方案，有利于提升系統(tǒng)的功率密度和效率
- 分布式電容設(shè)計(jì)，在減小系統(tǒng)雜散電感上有不錯(cuò)的效果
- 一些整車功能，例如減震和防滑控制等直接被集成到電機(jī)控制器中，這意味著執(zhí)行動(dòng)作時(shí)沒有總線延遲，更加快速，如使用中冰面上的加速功能將會得到較大的優(yōu)化
- 硬件滿足基于相電流的扭矩估算功能（滿足ASIL-D設(shè)計(jì)需求）
3
電機(jī)
各版本電機(jī)設(shè)計(jì)相似，差異是電機(jī)的長度，對應(yīng)不同的功率：90kW-140kW
電機(jī)的技術(shù)參數(shù)下邊的表格可以概括：
- 定子結(jié)構(gòu)
具有48槽的高導(dǎo)磁硅鋼片鐵芯組成，單片厚度0.35mm，采用“GluLockHT”壓合方法結(jié)合在一起
圓導(dǎo)線嵌入定子槽形成繞組，使用高絕緣性能的漆包銅線，整個(gè)電機(jī)系統(tǒng)絕緣等級達(dá)到H級，并滿足相應(yīng)的溫度需求設(shè)計(jì)
- 轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
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