作為德系三大豪華車(chē)品牌在中國(guó)的代表之一，寶馬不僅在國(guó)內(nèi)燃油車(chē)領(lǐng)域擁有較高的市場(chǎng)占有率和品牌知名度，作為較早推出新能源汽車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企，寶馬的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也是有目共睹，i系列代表寶馬的新能源汽車(chē)系列，目前主要包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)，而寶馬i8則是
作為德系三大豪華車(chē)品牌在中國(guó)的代表之一，寶馬不僅在國(guó)內(nèi)燃油車(chē)領(lǐng)域擁有較高的市場(chǎng)占有率和品牌知名度，作為較早推出新能源汽車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企，寶馬的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量也是有目共睹，i系列代表寶馬的新能源汽車(chē)系列，目前主要包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)，而寶馬i8則是寶馬新能源汽車(chē)的杰出之作 。
外觀方面，寶馬i8前臉采用經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵，飾以橙色飾條，提升了整個(gè)前臉的精致感，給人很好的視覺(jué)沖擊，車(chē)身側(cè)面，整個(gè)車(chē)身的腰線比較流暢，下部配備了多輻設(shè)計(jì)的輪轂，讓整個(gè)側(cè)面感覺(jué)動(dòng)感十足 。
動(dòng)力方面，寶馬i82020款1.5T極夜流星限量版將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配6擋手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率231馬力，最大扭矩320?！っ祝姍C(jī)總功率105千瓦，電機(jī)總扭矩250牛·米，NEDC綜合油耗僅為2.2L，在試駕過(guò)程中，起步的響應(yīng)速度還是很快的，加速的時(shí)候也很平順，后推感也很強(qiáng) 。
作為一款跑車(chē)，寶馬i8顯然是合格的，4.6秒就能破100，絕對(duì)是超跑，當(dāng)然，由于動(dòng)力系統(tǒng)的原因，油耗也很低，百公里綜合油耗約為2.2L，這也是這款寶馬i8與其他超跑最明顯的區(qū)別之一 。
【全球限量200臺(tái)，這是我見(jiàn)過(guò)最帥的寶馬 三缸混動(dòng)超跑寶馬i8】最后總結(jié)：寶馬i8屬于寶馬的個(gè)性化跑車(chē)，它擁有超級(jí)跑車(chē)的外觀、新能源之心、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，讓很多富家公子都不想入手，BMWi8雖然加速非?？欤?chē)輕松無(wú)壓力，但依然無(wú)法與同類(lèi)高性能猛獸相比，以寶馬自己的M8為例，寶馬i8只能?chē)@息，但寶馬i8的外觀卻非常漂亮，如果寶馬將V12發(fā)動(dòng)機(jī)植入其中，也能造出高端性能跑車(chē) 。
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