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■記錄身邊有趣的車美國通用凱迪拉克進(jìn)入中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)已經(jīng)快有20年了，國內(nèi)馬路上的凱迪拉克可以說是非常常見，但多數(shù)都是四門轎車或SUV ，雙門款式的凱迪拉克就不是那么常見了，例如下文提及的CadillacXLR型 ?！捎罱∨臄z ，一臺懸掛
【凱迪拉克XLR：20年前的后驅(qū)敞篷+北極星大V8】■記錄身邊有趣的車
美國通用凱迪拉克進(jìn)入中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)已經(jīng)快有20年了，國內(nèi)馬路上的凱迪拉克可以說是非常常見，但多數(shù)都是四門轎車或SUV ，雙門款式的凱迪拉克就不是那么常見了，例如下文提及的Cadillac XLR型。

↑ 由宇健拍攝，一臺懸掛廣東云浮號牌的凱迪拉克XLR ，噴涂黑色車漆。
凱迪拉克XLR是一款誕生于2003年的雙門硬頂敞篷跑車，與雪佛蘭克爾維特C6（Chevrolet Corvette C6）同樣是通用后驅(qū)Y平臺打造而來，整車設(shè)計理念源于1999年面世的概念車Evoq ，呈現(xiàn)出進(jìn)入千禧年后的“全新”面貌。
事實(shí)也確實(shí)如此，就單看外觀的話， XLR跟老凱迪已經(jīng)完全不再同一頻道上，就直接的就是干凈利落的鉆石切割設(shè)計，讓它看上去蠻有科幻感。同時車身還多處采用了新型復(fù)合材料，以降低車重。

↑ 這臺凱迪拉克XLR的保養(yǎng)看上去還算是不錯，輪圈鍍鉻依舊閃亮。
凱迪拉克XLR在2004年登陸國內(nèi)市場，首秀于廣州車展上，隨后正式發(fā)售，售價在128萬元左右，配置也蠻高級，帶有9喇叭250瓦的Bose音響、HID大燈、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、HUD抬頭顯示、小羊皮皮質(zhì)座椅等配置，而同時期引進(jìn)的還有CTS初代型、SLS、SRX初代型等車型。

↑ 車尾設(shè)計依舊是充斥著直來直去的線條，好像手摸上去會被割傷一樣，蠻帶感的。
動力上，凱迪拉克給XLR安排了北極星Northstar系列的LH2型4.6升V8汽油自吸引擎，匹配6L80型6速手自排變速器，最大可輸出320Ps馬力與418牛米扭矩，從靜止加速到100公里/小時用時約為6秒。
正如上文所述， XLR所屬的Y平臺，底盤為前置后驅(qū)形式，配重比例實(shí)現(xiàn)近50∶50 ，而凱迪拉克還在此基礎(chǔ)上增加了品牌拿手的MRC主動電磁懸掛。