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現(xiàn)如今，我國的電動車也有著萬億的消費市場，每年的產銷量均在3000萬輛左右，比汽車產量、銷量、保有量還要多，而電動車領域也在國內出現(xiàn)了多家上市公司，我國的兩輪電動車領域的表現(xiàn)在世界范圍內都堪稱“耀眼” 。電動車的消費市場越大，相關的品牌也會越多
現(xiàn)如今，我國的電動車也有著萬億的消費市場，每年的產銷量均在3000萬輛左右，比汽車產量、銷量、保有量還要多，而電動車領域也在國內出現(xiàn)了多家上市公司，我國的兩輪電動車領域的表現(xiàn)在世界范圍內都堪稱“耀眼” 。

電動車的消費市場越大，相關的品牌也會越多，那么，怎么選就成為擺在眼前的問題，這往往不是因為“選擇困難癥”，而是因為不了解，很陌生，尤其是電動車和汽車不同，它本身的品牌存在感并不強，除了偶爾的廣告宣傳中可以看到它，大部分人都不會刻意的去了解它。
買車有哪些品牌比較好？當然是領域中存在的一線品牌，那廣告中的電動車品牌一定就是一線品牌？其實也不一定，那么，作為普通消費者，該如何選擇，小行家根據(jù)網(wǎng)上一份“電動車品牌分級榜”，雖然它的權威性有待商榷，也不一定是全方位、百分之百客觀，但基本上符合現(xiàn)狀，下面來具體了解一下這些品牌，看看你的車是不是一線品牌。
哪些電動車是一線品牌？

品牌一：雅迪，作為1997年就成立的老牌電動車企業(yè)之一，雅迪擁有質量“過硬”的產品，擁有比較全面的“廣告營銷”，讓它既有了知名度，又有了龐大的用戶，尤其是在近幾年，雅迪推出的TTFAR8級增程系統(tǒng)、石墨烯電池、超級快充、等核心技術，讓它在技術上得到了提高，所以，雅迪成為一線品牌之一，是“實至名歸” 。
品牌二：臺鈴，成立于2004年的電動車品牌，屬于第二批成立的電動車品牌，這個時期剛好是我國的電動車“爆發(fā)式”增長的時期，趕上了這個階段，只要質量過關，就能取得一個好成績，而臺鈴靠著自己的節(jié)能、跑得遠優(yōu)勢，也完成了逆襲。
品牌三：小刀，同樣是成立于2004年的電動車品牌，在知名度上小刀似乎沒有臺鈴靠前，但小刀擁有天津、無錫、徐州、廣東、四川五大生產基地，在產品質量和性能上也是位于行業(yè)一線水平，不過，小刀曾經打出的“沒電也能跑”廣告語備受質疑。

品牌四：新日，成立于1999年的電動車品牌，也是經常登上電動車品牌排名三甲的品牌之一，常常和臺鈴競爭“老三”的位置，而新日也是覆蓋全國，擁有超5000家銷售網(wǎng)點，首家在主板上市的電動車品牌。
品牌五：金箭，成立于2012年的電動車品牌，以為雅迪、愛瑪?shù)绕放谱龃狡鸺?，可見質量上是有一定的保障，但論知名度金箭在9個一線品牌中表現(xiàn)并不突出，但金箭的石墨烯電池電動車，在價格上、耐用性上還是有一定的優(yōu)勢。
品牌六：綠源，成立于1997年的電動車品牌，雖然是老品牌也是一線品牌，但小行家認為它也是一線品牌中第二梯隊，不過，近2年綠源推出的冷夜電機，在行內外十分受到關注。