【高鐵是怎么開動(dòng)的】
是靠電發(fā)動(dòng)、靠電運(yùn)行的 。高速鐵路非常平順 ， 以保證行車安全和舒適性 ， 高速鐵路都是無縫鋼軌 ， 而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道 ， 高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級 ， 因?yàn)榘l(fā)車密度大 ， 車速快 ， 安全性一定要高 。高速鐵路的彎道少 ， 彎道半徑大 ， 道岔都是可動(dòng)心高速道岔 。
高鐵的發(fā)展史：
世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本東海道新干線 ， 溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈 ， 促進(jìn)了日本的高速發(fā)展 。其設(shè)計(jì)速度為200km/h ， 因此高速鐵路的初期速度標(biāo)準(zhǔn)就是200km/h 。后來隨著技術(shù)進(jìn)步 ， 火車速度更快 ， 不同時(shí)代不同國家就對高速鐵路有了不同定義 ， 并根據(jù)本國情況規(guī)定了各自的高速鐵路級別的詳細(xì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ， 涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同 。
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