1，京渝D319D320動(dòng)車(chē)停開(kāi)了有知道信息的可否透露下將來(lái)什么時(shí)候沒(méi)有可能恢復(fù)的 。雖然說(shuō)現(xiàn)在朝令夕改很爭(zhēng)吵 。這個(gè)被打著高鐵安全的旗號(hào)被取消了 。我還有幸坐過(guò)兩次這個(gè)車(chē)，還是很爽的，比飛機(jī)還是便宜多了 。主要是去成都重慶那邊，山區(qū)太多了，火車(chē)開(kāi)快了不安全 。。。確實(shí)也是 。估計(jì)等京滬動(dòng)臥再次停運(yùn)后會(huì)恢復(fù) 。運(yùn)用京滬動(dòng)臥車(chē)底運(yùn)行 。再看看別人怎么說(shuō)的 。我覺(jué)得還是有可能恢復(fù)開(kāi)行的，畢竟在這個(gè)方向上票源還是十分緊張的，目前由D降級(jí)為K是因?yàn)閯?dòng)車(chē)降速后京渝間動(dòng)車(chē)的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)會(huì)拉長(zhǎng)到20小時(shí)以上，和普通火車(chē)相比性?xún)r(jià)比不再有優(yōu)勢(shì) 。等到時(shí)機(jī)成熟后動(dòng)車(chē)恢復(fù)到原來(lái)的運(yùn)行速度后估計(jì)還是會(huì)恢復(fù)開(kāi)行的 。但7,8個(gè)小時(shí)就到達(dá)重慶估計(jì)要等到鄭渝高鐵什么時(shí)候開(kāi)建那才有希望你好 準(zhǔn)確說(shuō)這車(chē)不是停開(kāi)了是降級(jí)為K字頭的快車(chē)K819/K820了原因有21：票價(jià)便宜了可以使更多人接受2：能拉的乘客多了緩解運(yùn)輸壓力目前鐵路局還沒(méi)有在京渝之間開(kāi)通動(dòng)車(chē)的意向
2，成都到西昌動(dòng)車(chē)什么時(shí)候開(kāi)通成昆鐵路復(fù)線全線預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē) 。成昆鐵路復(fù)線設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西部地區(qū)鐵路主骨架網(wǎng)的重要組成部分，目前僅剩施工難度最大、里程最長(zhǎng)的峨眉至米易段未通，預(yù)計(jì)2023年全線貫通 。屆時(shí)，成昆鐵路復(fù)線與成昆鐵路舊線將實(shí)現(xiàn)客貨分離，大幅提升西南地區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸能力，密切我國(guó)西南地區(qū)與西北地區(qū)、西部地區(qū)與南亞?wèn)|南亞地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通 。成昆鐵路復(fù)線線路站點(diǎn)成都－峨眉段：成都站、成都南站、彭山站、眉山站、樂(lè)山北站、峨眉站，均為原成昆鐵路站點(diǎn)，其中峨眉站改擴(kuò)建后與成綿樂(lè)城際鐵路峨眉站共用 。峨眉－米易段：燕崗站、沙灣南站、范店子站、峨邊南站、金口河南站、特克站、甘洛南站、曼灘站、越西南站、安洛站、喜德西站、冕寧站、月華西站、西昌西站、佑君站、黃水塘南站、德昌西站、永郎西站，除燕崗站和冕寧站外均為新建車(chē)站 。米易－攀枝花段：米易東站、攀枝花東站、攀枝花南站，均為新建車(chē)站 。永仁－廣通段：新建車(chē)站：永仁站、新康站、元謀西站、大樹(shù)村站；改建車(chē)站：甸尾站、廣通北站 。廣通－昆明段：雙湄村站、祿豐南站，均為新建車(chē)站 。以上內(nèi)容參考 百度百科－成昆鐵路復(fù)線中國(guó)新聞網(wǎng)－成昆鐵路復(fù)線八月嶺隧道貫通 全線預(yù)計(jì)2023年建成通車(chē)
3，滬蓉高速鐵路通車(chē)時(shí)間滬蓉西高速公路從宜昌到利川目前通了104公里,2009年全線通車(chē). 還要2年才行呢重慶到武漢還沒(méi)修呢 。。等著吧，明年肯定要通車(chē)的高速鐵路肯定要開(kāi)行動(dòng)車(chē)組滬漢蓉快速客運(yùn)鐵路各段介紹及建設(shè)進(jìn)度滬漢蓉高速鐵路，亦稱(chēng)滬漢蓉快速客運(yùn)通道，是中國(guó)一條興建中的高速鐵路，全長(zhǎng)2078公里，由上海出發(fā)，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，到達(dá)成都 。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，全線行車(chē)時(shí)間約10小時(shí)，比現(xiàn)時(shí)由上海至成都的快車(chē)節(jié)省二十多小時(shí) 。該線是中國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線中的“一橫”，將會(huì)服務(wù)中國(guó)華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)，預(yù)計(jì)2011年全部建成啟用2009年1月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)應(yīng)該是的 時(shí)速是200公里每小時(shí) 連接五大城市的鐵路建成后，客運(yùn)貨運(yùn)共用一線，全線基本鋪通 正在進(jìn)行電氣化調(diào)試 春運(yùn)前后估計(jì)就具備開(kāi)行條件 但正式通車(chē)估計(jì)要到明年春節(jié)后了 因?yàn)殚_(kāi)通后要試車(chē) 。設(shè)計(jì)時(shí)速200，當(dāng)然開(kāi)動(dòng)車(chē)【成都到德昌的高鐵什么時(shí)候通車(chē)，京渝D319D320動(dòng)車(chē)停開(kāi)了有知道信息的可否透露下將來(lái)什么時(shí)候】
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