出于對飛機的喜愛，以及對混音功能的憧憬，買了530 。
但是自從拿到了真機，我就開始為那十字導(dǎo)航鍵發(fā)愁了！因為小弟總是不由的想起了先前的阿爾卡特OT310，想起了那愛之深恨之切的OK鍵！于是不由的研究起直接的區(qū)別！
先說，阿爾卡特的OK鍵，擁有上下翻動，集選擇、確認的功能于一身，無論使用什么功能基本上都不能離開他，于是很容易造成按鍵失靈！
于是乎OK鍵從阿爾卡特機子的最大賣點，成為了問題大戶！原來給人的方便變成了麻煩不斷！
為了避免再次遭到這樣的麻煩，我開始了嘗試怎么樣能夠降低530十字導(dǎo)航的工作！經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)，
在人們最常用的短信編寫方面，我們可以通過對1鍵確認功能的使用降低下方向鍵的使用頻率！通過對C鍵的使用降低對上方向鍵的使用頻率！
在用機的時候，大家不免要進入菜單進入多種選擇,我們可以把經(jīng)常用的功能設(shè)置成為熱鍵，這樣我們可以大大減少通過菜單進行選擇的次數(shù)！
本人就把短信的收、發(fā)、省電狀態(tài)、靜音狀態(tài)、錄音等設(shè)置為熱鍵，當(dāng)然1，0兩個鍵在530中是不能更改的，分別是語音信箱和操作語言 。
雖然飛機在以上方面做的不錯，但是不能象其他手機一樣利用數(shù)字鍵4，6等進行菜單選擇，一旦左右鍵出現(xiàn)問題就會遇到不小的麻煩！希望飛機的工程師以后能改進這個問題！
【關(guān)于530的十字導(dǎo)航鍵】以上是本人的一點小認識，拿出來跟大家分享！也希望530能給大家?guī)砜鞓罚?br />
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