不同情況造成的流量控制，延誤時(shí)間也不一樣，有時(shí)只晚點(diǎn)1-2小時(shí)，有時(shí)則高達(dá)10小時(shí)，甚至10小時(shí)以上 。飛機(jī)彼此間須存在高度和距離差，以確保飛行安全，當(dāng)同一時(shí)間、同一范圍，航班流量過大，航路過于擁擠，為保證各架飛機(jī)的安全指數(shù)，便會實(shí)施流量控制 。
飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器 。
【流量控制一般延誤多久】飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明 。他們在1903年12月17日進(jìn)行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了萊特飛機(jī)公司 。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具 。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史 。
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